Intervensi Amerika Serikat dalam Perang Dunia Pertama

Intervensi Amerika Serikat dalam Perang Dunia Pertama

  • Ambulans American Field Service, mobil Ford, 1917.

  • Bagian # 1 dari Dinas Lapangan Amerika di Cappy-sur-Somme.

    Victor PUTIH

  • Poster untuk American Field Service: Anda mengendarai mobil di sini - mengapa tidak transportasi di Prancis?

    BLYLEVEN ESSELEN H.

Ambulans American Field Service, mobil Ford, 1917.

© Foto RMN-Grand Palais - G. Blot

Bagian # 1 dari Dinas Lapangan Amerika di Cappy-sur-Somme.

© Foto RMN-Grand Palais - G. Blot / Semua hak dilindungi undang-undang

Poster untuk American Field Service: Anda mengendarai mobil di sini - mengapa tidak transportasi di Prancis?

© Foto RMN-Grand Palais - G. Blot

Tanggal penerbitan: Oktober 2005

Konteks sejarah

"La Fayette, ini dia", partisipasi Amerika pertama dalam Perang Dunia Pertama
Sumbangan materi dari Amerika Serikat dan kehadiran efektif kaum muda Amerika di tanah Prancis, sejak permulaannya, memberikan warna khusus pada Perang Dunia Pertama. Itu, mengikuti pekerjaan Dr Evans dan Henri Dunand, salah satu perusahaan bantuan kemanusiaan skala besar pertama.
Pada saat pengumuman deklarasi perang, Duta Besar Prancis untuk Amerika Serikat, Jusserand, menerima banyak surat, yang penulisnya ingin meyakinkan Prancis atas simpati mereka. Sejumlah besar karya filantropi diciptakan, baik di Amerika, di mana ada tujuh puluh lima pada Mei 1915, dan di Prancis, di mana, di antara empat puluh sembilan organisasi yang terdaftar pada tanggal yang sama,American Field Service memainkan peran utama. Ia menggunakan mobil Ford "Model T", yang keandalan dan kemudahan penggunaannya terbukti sangat berharga.

Analisis Gambar

Objek yang dipentaskan
Foto terbaru, diambil di ruang pameran di museum Blérancourt, menunjukkan gambar "netral" Ford T, gambar utilitarian yang perannya terbatas untuk menunjukkan kondisi pelestarian. Perlu dicatat bahwa mobil tersebut mendapat manfaat dari pekerjaan restorasi yang dilakukan pada tahun 1999. Mobil itu berdebu, cat yang mengelupas dikonsolidasikan, bagian-bagian yang berkarat dibersihkan, dan penampilan jamannya dibuat ulang menggunakan produk khusus. . Tanda-tanda keausan telah diamati, karena menjadi saksi penggunaan kendaraan tersebut. Mereka dapat dibandingkan dengan representasi yang ditinggalkan oleh Victor White, seorang pelukis Amerika yang termasuk di antara paramedis sukarelawan. Beberapa celah akan muncul bagi pengamat yang cermat. Dalam lukisan, misalnya, roda cadangan muncul di mobil, detail yang sia-sia dicari orang pada objek yang dipamerkan di museum.
Poster tersebut, pada bagiannya, adalah pengingat kampanye untuk merekrut pengemudi ambulans, kampanye yang diluncurkan di kampus-kampus Amerika sejak awal konflik. Slogannya adalah mimpi: “Anda mengendarai mobil di sini [di Amerika Serikat] - mengapa Anda tidak berada di belakang kemudi di Prancis [untuk menyelamatkan tentara yang terluka]? Kandidatnya sangat banyak. Mereka berasal dari latar belakang kaya di kota metropolitan di Timur Laut, yang juga menyediakan sebagian besar populasi siswa pada pergantian abad ke-20.e abad. Kenangan yang ditinggalkan beberapa pembalap membangkitkan motivasi mereka. Tampaknya kita tidak berurusan dengan "kepala panas", tetapi dengan orang-orang muda yang peduli dengan upaya meringankan penderitaan dunia. Sementara beberapa pasifis militan, kebanyakan hanya merasa bahwa mereka melakukan suatu kewajiban. Bidikan diambil oleh fotografer anonim dari A.F.S. juga membuktikan kemauan, kebesaran jiwa dan humor yang baik yang menguasai seluruh perusahaan.

Penafsiran

Objek konsumsi besar di medan perang
Awal dariAmerican Field Service sederhana: Ny. K. Vanderbilt menawarkan mobil pertama, Tn. Harold White, direktur pabrik perakitan Ford di Levallois-Perret, mengatur sepuluh model sasis T. Dengan bantuan binaragawan lokal , beberapa pria yang masih ada di pabrik membangun tubuh sederhana: kabin yang cukup besar untuk menampung empat tandu, dengan atap kanvas terbentang di atas struktur berpalang kayu. Papan di tangki bensin berfungsi sebagai tempat duduk bagi pengemudi yang berkendara di udara terbuka. Di bawah komando A.Piatt Andrew, lulusan Princeton, mantan profesor ekonomi Harvard dan Wakil Menteri Luar Negeri Presiden Taft untuk Keuangan dari tahun 1909 hingga 1911, paramedis sukarelawan membentuk bagian-bagian yang terdiri dari dua puluh hingga tiga puluh orang, ditugaskan ke unit tempur Prancis dan dikirim langsung ke depan. Pada awal 1917 ada lebih dari dua ratus mobil yang beroperasi.
Dijuluki "laba-laba" karena rangkanya yang tinggi, mesin yang dapat membawa tiga penumpang berbaring atau empat dalam posisi duduk, menunjukkan efisiensinya dalam mengangkut korban luka di jalur yang terkadang sangat bergelombang dari depan ke rumah sakit; itu dianggap sangat nyaman. Setelah menutupi dirinya dengan kemuliaan di medan perang, dia akan menemui takdir yang cemerlang di masa damai.
Harus dikatakan bahwa sasis Model T, yang diluncurkan oleh pabrikan Amerika Henry Ford, diproduksi secara massal pada tahun 1913 dengan menggunakan metode Taylorization. Sistem organisasi kerja ini, yang terinspirasi oleh gagasan insinyur Taylor, terdiri dari pemecahan perakitan kendaraan menjadi 45 operasi, masing-masing dilakukan oleh seorang pekerja di jalur produksi. Dengan perangkat ini, kecepatan kerja meningkat, waktu perakitan mobil berkurang dari dua belas jam tiga puluh menit menjadi satu setengah jam, dan harga jual turun, sehingga memungkinkan untuk membuatnya. yang baik dapat diakses oleh daya beli populer. Total produksinya mendekati lima belas juta kopi dari tahun 1915 hingga 1927.

  • mobil
  • Amerika Serikat
  • Perang 14-18
  • Intervensi Amerika
  • Anne Morgan

Bibliografi

Pierre VALLAUD, 14-18, Perang Dunia I, volume I dan II, Paris, Fayard, 2004. Mario ISNENGHIL Perang Dunia I Paris-Firenze, Casterman-Giunti, 1993. Sejarah Perang Besar Poster Perang Besar Amiens, Edisi Martelle , 1998.

Untuk mengutip artikel ini

Hervé CULTRU, "Intervensi Amerika Serikat dalam Perang Dunia Pertama"


Video: Perang Dunia 1 Tahun 1914-1918