Sunderlands pendek selama evakuasi dari Yunani

Sunderlands pendek selama evakuasi dari Yunani


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Skuadron Sunderland pendek Perang Dunia 2, Jon Lake. Sekilas tentang kapal induk kapal terbang Inggris yang paling sukses dalam Perang Dunia Kedua, dan komponen kunci dalam pertempuran Komando Pesisir melawan U-boat. Meliputi pengenalan pesawat, perannya dalam Pertempuran Atlantik, Mediterania, Afrika Barat dan teater lainnya.


Sunderlands Pendek Selama Evakuasi dari Yunani - Sejarah

Meski mengalami pasang surut, Sunderland telah lama dipuji sebagai kota pembuat kapal terbesar di dunia. The 169.001 ton dibangun oleh galangan kapal Sunderland pada tahun 1938 dibayangi oleh Clyde 286.420. Namun, menurut J.W. Smith dan T.S. Tahan masuk ‘Tempat lahirnya kapal’, yang terpenting produksi yang terakhir tersebar di sejumlah lokasi, sedangkan Sunderland terkonsentrasi di satu kota.


Nyonya Churchill dalam kunjungan ke galangan kapal Sunderland, 1943
© Gema Sunderland
Segera sebelum pecahnya Perang Dunia II, kota ini mengalami ledakan bisnis pembuatan kapalnya. Galangan kapal Sunderland sangat penting bagi upaya perang. Saat armada angkatan laut dan kapal dagang menjadi korban serangan kapal selam musuh, Sunderland memainkan peran penting dalam membangun kapal baru dan memperbaiki kapal yang rusak. Kepentingan strategis daerah itu berarti bahwa mereka yang tinggal di sana selalu berada di bawah ancaman pengeboman.

Pada Mei 1943, Sunderland menjadi sasaran serangkaian serangan besar-besaran. Dalam sebuah artikel yang muncul di Sunderland Echo, serangan 16 Mei 1943 digambarkan sebagai “salah satu serangan terburuk dalam perang”. Sebuah gambar grafis dari bahaya dan kehancuran dilukis di liputan surat kabar:

“Hujan bom pembakar serta bahan peledak tinggi dijatuhkan dan ini menyebabkan beberapa kebakaran, beberapa di antaranya terbakar hebat untuk waktu yang cukup lama.”


Wanita direkrut untuk bekerja di galangan kapal Sunderland
© Gema Sunderland
Ada banyak korban dan daerah kota dan galangan kapal rusak. Setelah serangan-serangan ini, upaya dilakukan oleh mereka yang berwenang untuk menghidupkan kembali moral mereka yang hidup di bawah ancaman kematian yang terus-menerus. Pada tahun 1943, Raja George VI dan pada tahun 1944, Nyonya Churchill, mengunjungi karya Sunderland.

Selama perang, lingkungan yang secara tradisional didominasi laki-laki adalah rumah bagi jenis pekerja baru: perempuan. Untuk menjaga agar pekarangan berjalan pada kapasitas maksimum, para wanita dipanggil untuk membantu.

Galeri foto berikut menunjukkan penderitaan rakyat Sunderland selama Perang Dunia II karena galangan kapal mereka, yang membuat mereka menjadi sasaran serangan bom.


Perkembangan Antar Perang

Setelah Perang Dunia Pertama, ada minat yang meningkat tentang bagaimana mempertahankan 'rumah depan'. Pada tahun 1924, Committee of Imperial Defense (CID) yang berpengaruh membentuk sub-komite pertahanan sipil, Committee on Air Raids Precaution, yang dipimpin oleh Sir John Anderson (yang namanya kemudian dikaitkan dengan tempat perlindungan serangan udara). Tugas mereka adalah mempertimbangkan tanggapan praktis yang dapat menyelamatkan nyawa manusia selama serangan udara, dari masker gas hingga tempat perlindungan bawah tanah. Pada tahun 1931, Komite ARP menunjuk sub-komitenya sendiri untuk evakuasi, tindakan pencegahan lain yang mungkin dilakukan, yang dipimpin oleh Sir Charles Hipwood. Sebagian besar perhatian awalnya berpusat di London, pada waktu evakuasi yang berhasil dan bagaimana memastikan pemeliharaan infrastruktur penting yang efektif jika orang-orang dievakuasi. Anggota komite juga mencatat bahwa evakuasi apa pun harus dilakukan secara sukarela daripada dipaksakan, karena yang terakhir dapat menyebabkan lebih banyak masalah dan kepanikan dalam situasi masa perang.

Ketika ancaman perang di Eropa semakin mendekat pada akhir tahun 1930-an, Komite Anderson menerbitkan sebuah laporan tentang evakuasi pada Juli 1938, yang memprioritaskan anak-anak sekolah dan ibu-ibu dengan bayi. Dianggap nilai yang lebih baik bagi para pengungsi ini untuk ditempatkan di rumah-rumah pribadi di area 'penerimaan' yang lebih aman di negara ini, daripada membangun kamp-kamp khusus. Tuan rumah di daerah ini dapat menghadapi denda jika mereka menolak untuk menerima pengungsi. Staf kereta api, polisi setempat, dan guru semuanya membantu menyusun rencana ini, yang sebagian besar sudah siap pada musim panas 1939.

Pada 3 September 1939, Inggris dan Prancis menyatakan perang terhadap Nazi Jerman. Dua hari sebelumnya, pada 1 September, pemerintah telah memprakarsai Operasi Pied Piper, yang akan mengevakuasi lebih dari 1,5 juta orang dari daerah 'target' perkotaan, di mana 800.000 di antaranya adalah anak-anak. Berlawanan dengan ingatan populer, para pengungsi ini tidak hanya datang dari London atau Inggris, tetapi juga dari kota-kota seperti Manchester, Birmingham, dan Glasgow.

Seorang anak laki-laki kulit hitam kecil membawa barang bawaannya saat meninggalkan London menuju pedesaan bersama sekelompok pengungsi lainnya pada tanggal 5 Juli 1940. © IWM (HU 55936)


Battle Royal: Pangeran George, Adipati Kent

Pintu tertutup di belakangnya. HRH Duke of Kent telah meninggalkan kehangatan dan kenyamanan rumah keluarganya di Buckinghamshire. Dari dalam, istrinya Putri Marina dari Yunani dan ketiga anaknya yang masih kecil, Edward, Alexandra, dan Michael, semua memperhatikan saat dia berjalan pergi ke mobil stafnya yang menunggu.

Saat itu musim gugur 1942, dan ini adalah adegan yang dimainkan di pangkalan udara dan rumah-rumah di seluruh negeri. Tetapi Duke adalah anggota keluarga kerajaan – dan ini adalah terakhir kalinya keluarganya melihatnya hidup-hidup.

Pangeran PLAYBOY

Pangeran George yang berusia 39 tahun, dalam hidupnya yang singkat, mendapatkan reputasi terkenal sebagai cad, kanselir, dan playboy - dan kematiannya hingga hari ini diselimuti kontroversi karena penghancuran semua dokumen resmi tentang kejadian.

Duke memiliki reputasi sebagai orang yang sangat bermasalah. Dia memiliki hubungan dengan pria dan wanita, dan diketahui telah bereksperimen dengan obat-obatan di tahun-tahun awalnya.

Penghubungnya dikabarkan termasuk ahli seni dan mata-mata penulis naskah Anthony Blunt Noël Coward Louis Ferdinand, bintang kabaret Pangeran Prusia Afrika-Amerika, pemain musik Florence Mills Jessie Matthews dan sosialita Margaret Whigham.

Begitulah keadaan seputar kematian Duke sehingga banyak yang percaya ada konspirasi untuk membunuhnya. Di atas kertas, misinya sederhana: sebagai Komodor Udara di Bagian Kesejahteraan Staf Inspektur Jenderal RAF, dia akan terbang ke Islandia dalam tur unit RAF yang ditempatkan di pulau es dan menawarkan dukungan moral kepada pasukan. Selain itu, perjalanan tersebut akan memberikan materi hubungan masyarakat yang sangat baik untuk pers yang sangat membutuhkan berita baik.

Mobil staf mengantar Duke ke stasiun kereta api Euston di London, di mana ia naik kereta uap ke Inverness. Direncanakan bahwa ia kemudian akan melakukan perjalanan ke Cromarty Firth di ujung utara Skotlandia, untuk menaiki kapal terbang Sunderland Mk III W4026 dari Skuadron 228, yang akan menerbangkannya ke Islandia.

RENCANA PENERBANGAN

Shorts Sunderland adalah pesawat yang kokoh dan umumnya dapat diandalkan yang telah terbukti dalam perang. Tipenya kasar, dan bisa menerima banyak hukuman dari elemen dan musuh.

Berbekal delapan senapan mesin, reputasi Sunderland bahkan meluas ke Nazi Jerman, di mana ia mendapat julukan Fliegende Stachelschwein, atau 'Landak Terbang'. Untuk penumpang kerajaan, ada beberapa kenyamanan berharga yang ditawarkan, dengan hanya ruang makan kecil dan ranjang di dek bawah.

Tapi Sunderland memiliki satu kelemahan utama dalam desainnya: sangat kurang bertenaga untuk ukurannya. Empat mesin Bristol Pegasus XVIII bisa membuat pesawat kekar hingga kecepatan tertinggi 120 knot. Ini dianggap cukup untuk pesawat yang akan menghabiskan sebagian besar waktunya beroperasi di atas air. Misi darat, bagaimanapun, melihat pesawat terbang di ujung jendela operasinya.

Untuk alasan ini, rute yang dipilih untuk penerbangan naas Duke menghindari ketinggian terlarang dari Dataran Tinggi Barat Laut. Itu melihat Sunderland mengambil jalur lepas pantai dengan baik sampai di bawah desa John O'Groats, dan kemudian ke barat laut untuk sisa 650 mil ke Islandia.

SERANGAN BENCANA

Saat Duke bersantai di akomodasi kelas satu di kereta uap menuju utara dari London, mekanik pesawat bekerja di Sunderland di Oban, tempat pesawat itu bermarkas, 300 mil dari Cromarty Firth. Setelah pemeriksaan pra-penerbangan selesai, pilot Australia Letnan Penerbangan Frank Goyen dan krunya diberitahu bahwa tidak akan ada penyimpangan dari jalur yang telah direncanakan sebelumnya.

Untuk penerbangan, Goyen bergabung dengan komandan Wing Commander TL Moseley. Pengarahan tersebut juga menyoroti beberapa kondisi cuaca buruk, dengan awan rendah yang tidak sesuai musim, hujan, dan kabut di dataran tinggi.

Ini seharusnya tidak menjadi masalah, karena Sunderland dilalui dengan baik di atas laut. Kantor Met, bagaimanapun, menunjukkan peningkatan yang stabil ketika pesawat mendekati Faroe.

Pada tanggal 25 Agustus 1942, Goyen, Moseley, dan awak pesawat lainnya meninggalkan Oban sesuai jadwal dan, ketika Pangeran George tiba di pangkalan Cromarty Firth di Invergordon, mereka menunggunya. Setelah Duke aman di atas kapal, Sunderland segera dimulai, dengan pesawat telah dimuati dengan 2.550 galon bahan bakar.

Pesta kerajaan terdiri dari sekretaris pribadi Duke John Lowther, penunggang kudanya Michael Strutt, dan pelayannya John Hales. Selain kargo Duke-nya, Sunderland masih memiliki muatan anti-kapal selam yang biasanya dimuat di kapal, jika U-boat Jerman ditemukan dalam perjalanan.

Pesawat mengambil lebih dari satu mil untuk terbang dari perairan sempit di Cromarty Firth. Dalam beberapa menit, ia terbang di atas Tarbetness dan Dornoch Firth, saat dia perlahan naik ke ketinggian 1.200 kaki.

Namun, cuaca menghalangi Goyen untuk mengawasi permukaan, dan untuk beberapa alasan yang tidak dapat dijelaskan dia menyimpang dari jalur yang direncanakan dan mendekati pantai daripada yang diizinkan.

Tak lama kemudian, pesawat itu tidak hanya memeluk garis pantai, tetapi juga terbang di atas daratan – secara ketat melawan perintah tetap – yang mengarah ke spekulasi yang belum dikonfirmasi bahwa Pangeran telah mengambil kendali untuk terbang di atas pondok sepupunya di Langwell Estate, Berridale.

Dalam visibilitas yang baik terbang di Dataran Tinggi adalah sebuah tantangan, tetapi dengan visibilitas yang buruk pada tanggal 25 Agustus 1942, kondisi terbang menjadi sangat berbahaya. Tanah yang relatif rendah di sekitar Cromarty Firth dengan cepat berubah menjadi granit ungu yang tertutup heather di pegunungan tertinggi di Skotlandia.

Salah satu puncak tertinggi di wilayah ini adalah Eagle's Rock, tepat di sebelah utara desa Berridale. Komunitas peternak domba yang terisolasi ini jarang melihat pesawat terbang, apalagi pesawat sebesar kapal terbang Sunderland.

Dua pria, petani David Morrison dan putranya Hugh, berada di dekat Eagle's Rock ketika mereka mendengar suara mesin pesawat yang tidak salah lagi, diikuti oleh derit logam yang retak tajam di granit padat di lereng gunung. Sunderland menghantam kepala gunung dan, dengan semua bahan bakar ekstra di dalamnya, meledak.

Penerbangan ke Islandia seharusnya memakan waktu tujuh jam sebagai gantinya, setelah hanya 32 menit, itu berakhir dengan bencana dan kematian HRH Duke of Kent.

Ajaibnya, penembak belakang, Andrew Jack, terlempar jauh dari benturan dan selamat dari kecelakaan itu. Namun, dia dalam keadaan syok dan luka bakar parah. Setelah berjam-jam berkeliaran tanpa tujuan, dia ditemukan oleh regu penyelamat yang berkumpul dengan tergesa-gesa.

Rombongan itu menemukan bangkai kapal itu pada tengah hari pada tanggal 26 Agustus, dan tubuh Duke, terbaring relatif tanpa tanda, agak jauh dari orang-orang lainnya – semuanya telah terbunuh. Seminggu kemudian, Duke dimakamkan dengan penghormatan militer penuh di brankas kerajaan Windsor.

BENANG LEPAS

Masih ada misteri mengapa Sunderland jatuh sama sekali. Bukti Andrew Jack pada penyelidikan sangat penting dalam menyatukan urutan peristiwa. Penyelidikan menetapkan bahwa Goyen melihat puncak Eagle's Rock dan berhasil terbang di atasnya, tetapi dengan mengorbankan kecepatan udara.

Mencoba untuk mendapatkan lebih banyak kecepatan udara, Goyen kemudian menempatkan pesawat ke dalam menyelam – hanya untuk menyerang langkan 100 kaki di bawah puncak. Tabrakan itu membalikkan pesawat, mengirimnya ke nasibnya di heather yang dibasahi hujan di bawah.

Frank Goyen ditemukan bertanggung jawab penuh atas kecelakaan itu karena penolakannya untuk tetap berada di jalur yang benar di atas air. Kontroversi terus menyebar, namun, ketika disarankan bahwa Pangeran memiliki tas kerja yang diborgol di pergelangan tangannya yang penuh dengan uang kertas 100 krona yang tidak berguna di Islandia - yang mengarah ke spekulasi bahwa Sunderland, sebaliknya, dalam misi rahasia ke Swedia yang netral. .

Karena semua dokumentasi kecelakaan dan penyelidikan selanjutnya telah hilang, ini adalah salah satu misteri yang mungkin tidak akan pernah terpecahkan.

Artikel ini dari edisi September 2018 Sejarah Militer Penting . Untuk mengetahui lebih lanjut tentang majalah dan cara berlangganan, klik di sini.


Petualangan Masa Perang Roald Dahl

Dua penerbang yang besar dan kuat mendengus serempak saat mereka mengangkat pilot dari kokpit Hawker Hurricane-nya. Penerbang itu bukan korban perang yang baru saja ia mendaratkan di Yunani setelah hampir lima jam terbang yang sangat tidak nyaman melintasi Mediterania dari Mesir. Sementara pilot bersandar di sayap, menunggu kram kaki yang menyiksa berlalu, salah satu penerbang bercanda: “Kamu seharusnya tidak menjadi pesawat tempur, orang yang tinggi badanmu. Apa yang Anda inginkan adalah seorang pembom hebat berdarah di mana Anda dapat meregangkan kaki Anda.”

Si penerbang ada benarnya. Pilot itu tingginya 6 kaki 6 inci dan kekar, yang berarti bahwa dia telah menjejalkan dirinya ke dalam kokpit Badai seperti kelomang dalam cangkang berukuran kecil.

Saat itu tanggal 14 April 1941, dan penerbang muda Angkatan Udara Kerajaan adalah Perwira Perwira Roald Dahl, yang sekarang lebih dikenal sebagai penulis literatur anak-anak yang sangat imajinatif yang diakui secara internasional seperti Keluarga Gremlin, Charlie dan Pabrik Coklat, si twit dan James dan Persik Raksasa.

Setelah awal yang tertunda untuk apa yang akan membuktikan karir operasional yang singkat namun intens, Dahl akan berperang, bertempur dalam kampanye yang secara efektif berakhir sebelum dia tiba. Sekitar 40 tahun kemudian, dia akan menulis tentang pengalaman RAF-nya di pergi solo, diterbitkan pada tahun 1986. Meskipun ditulis di sekitar buku catatan terbangnya, otobiografinya memiliki sejumlah perbedaan dan kelalaian yang, disulam dengan melihat ke belakang, cenderung menggambarkan atasan RAF-nya dalam cahaya yang tidak menarik, tema anti-otoriter yang merupakan ciri khas karyanya buku Anak-anak. Sementara ini kadang-kadang merusak objektivitas dari apa yang pada dasarnya adalah sebuah memoar perang, jarang mengurangi dampak dari cerita yang luar biasa.

Dahl lahir di Wales dari orang tua Norwegia pada 13 September 1916, dan dinamai menurut penjelajah kutub Roald Amundsen. Dididik secara pribadi, ia bergabung dengan Perusahaan Shell sebagai trainee manajemen pada tahun 1934. Dua tahun kemudian, Shell mengirimnya ke Dar es Salaam di wilayah kolonial Inggris Tanganyika (sekarang Tanzania), di mana ia menikmati gaya hidup petualang dan berkelana secara teratur dan kadang-kadang. safari berbahaya ke semak-semak. Pada bulan Agustus 1939, dengan perang yang mendekat, Dahl direkrut ke dalam Senapan Afrika Raja dan diberi komando peleton askari asli yang ditugaskan untuk mengumpulkan dan menahan beberapa dari ratusan penduduk nasional Jerman setempat.

Tapi Dahl tidak punya keinginan untuk menjadi tentara. Dia ingin terbang dengan RAF. Jadi pada bulan November 1939 ia berkendara ke Nairobi di negara tetangga Kenya, di mana ia bergabung dengan 15 pilot pelatihan lainnya di Penerbangan Pelatihan No. 2, yang dijalankan oleh instruktur sipil dari Wilson Airways setempat. Tiga belas dari pemuda ini akan mati di udara selama dua tahun ke depan.

Hampir setiap pagi, penerbangan hanya bisa dimulai setelah zebra yang merumput diusir dari lapangan terbang. Para peserta pelatihan kemudian akan terbang dengan biplan kokpit terbuka de Havilland Tiger Moth untuk mempelajari dasar-dasar keterampilan penerbang. Meskipun cuaca biasanya sempurna, ketinggian 5.500 kaki di Nairobi secara signifikan mengurangi kinerja lepas landas dan memanjat ngengat. Untuk Dahl ada juga masalah tinggi badannya. Ketika dia berada di kokpit Ngengat, bertengger di atas parasut besar, kepalanya menjulur jauh di atas kaca depan kecil, membuat seorang instruktur berkomentar dengan masam, "Anda akan memiliki pekerjaan untuk bernapas."

Begitu berada di udara, hampir tersedak oleh slipstream, Dahl hanya bisa mengaturnya dengan merunduk ke kokpit setiap beberapa detik. Namun, setelah selamat dari penerbangan pertama itu, ia menemukan bahwa syal katun tipis di sekitar hidung dan mulutnya memungkinkannya untuk bernapas. Solo setelah 7 jam dan 40 menit, dia dikirim untuk latihan navigasi dasar melintasi dataran yang dipenuhi permainan di Afrika Timur. Dengan gembira, dia menulis: “Berapa banyak pemuda, saya terus bertanya pada diri sendiri, cukup beruntung untuk melesat dan membumbung tinggi di langit di atas negara seindah Kenya. Bahkan pesawat dan bensinnya gratis!”

Awal tahun 1940, dengan sekitar 50 jam terbang di buku catatan mereka, Dahl dan rekan-rekannya melakukan perjalanan dengan kereta api ke Kampala di Uganda, di mana sebuah kapal terbang Imperial Airways sedang menunggu di Danau Victoria untuk membawa mereka ke Kairo. Dari sana mereka diterbangkan ke stasiun RAF besar-besaran di Habbaniya (“Memiliki pisang” dalam bahasa gaul RAF), dekat Baghdad, yang digambarkan Dahl sebagai “kumpulan besar hanggar dan gubuk Nissen dan bungalo bata yang diletakkan di tengah air mendidih. gurun." Di sana mereka menjalani pelatihan penerbangan lanjutan di Hawker Harts dan Audaxes, pesawat tempur lini kedua yang dipersenjatai dengan senapan mesin. “Semuanya tiba-tiba menjadi lebih serius,” kenang Dahl. Mereka terbang dari fajar hingga jam 1100, ketika suhu di tempat teduh naik menjadi 115 F.

Dahl memenuhi syarat untuk brevet pilotnya pada 24 Mei 1940, dengan peringkat “di atas rata-rata.” Dia ditugaskan sebagai perwira pilot (letnan dua) tiga bulan kemudian, setelah pelatihan lebih lanjut tentang Airspeed Oxfords dan Fairey Gordons. Pada saat itu dia memiliki lebih dari 156 jam di buku catatannya dan telah dianugerahi “penghargaan khusus.”

Oleh akun Dahl di Pergi Solo, dia pergi ke Ismalia, dekat Terusan Suez, di mana dia mengetahui posisinya di Skuadron No. 80, kemudian menerbangkan pesawat tempur biplan Gloster Gladiator usang melawan Italia di Gurun Barat. Ketika seorang Gladiator ditunjukkan kepadanya sebagai pesawat yang diharapkan untuk diterbangkan ke skuadronnya pada hari berikutnya, dia bertanya, "Siapa yang akan mengajari saya menerbangkannya?" Diberitahu oleh seorang letnan penerbangan yang meremehkan bahwa karena hanya ada satu kokpit, dia harus belajar sendiri, Dahl mengamati, "Saya ingat saat itu berpikir bahwa ini pasti bukan cara yang benar dalam melakukan sesuatu." Tapi di pergi solo dia lupa menyebutkan bahwa dia telah menghabiskan dua minggu sebelumnya di Ismailia belajar bagaimana menangani Sarung Tangan Gloster.Untuk semua tujuan praktis, Gladiator adalah versi perbaikan dari Gauntlet dengan mesin Bristol Mercury yang ditingkatkan dan kokpit tertutup.

Betapapun terlatihnya, Dahl akan menjalani transisi yang menyakitkan dari siswa terbang yang luar biasa menjadi pilot skuadron yang tidak berpengalaman—dalam keadaan traumatis yang luar biasa. Pada tanggal 19 September, setelah diperintahkan untuk menerbangkan Gladiatornya ke salah satu landasan terbang Skuadron 80 di sebelah selatan kota pantai kecil Mersa Matruh, dia diperintahkan untuk menyeberangi delta Nil dan mengisi bahan bakar di Amiriya, sebuah lapangan terbang kecil di dekat Alexandria. Dari sana dia akan terbang untuk pengisian bahan bakar kedua di lapangan terbang pembom di Fouka, di mana komandan akan memberinya lokasi yang tepat dari landasan udara depan. Dahl mengenang: “Penerbangan itu sendiri adalah ujian yang cukup menakutkan bagi seseorang dengan sedikit pengalaman tentang pesawat yang dia terbangkan dan tidak ada yang terbang jarak jauh di atas Mesir dan Libya tanpa bantuan navigasi untuk membantunya. Saya tidak punya radio. Yang saya miliki hanyalah peta yang diikat ke satu lutut. ” Namun demikian, dia tiba di Fouka, di mana CO menunjukkan kepadanya di peta lokasi yang seharusnya dari landasan udara depan Skuadron 80, sekitar 30 mil ke selatan Mersa Matruh, menambahkan, “Anda dapat melihatnya bermil-mil.”

Berdasarkan perkiraan waktu penerbangan 50 menit, Dahl mengatakan dia “terbang langsung ke titik di mana lapangan terbang Skuadron 80 seharusnya. Itu tidak ada.” Menjelang senja dan bahan bakarnya hampir habis, dia tidak melihat alternatif selain mencoba mendarat di gurun yang dipenuhi batu besar di bawah. Masuk perlahan, "bergantung di penyangga," dia mundur dan berdoa. Keberuntungan meninggalkannya.

Bagian bawah Gladiator runtuh setelah menabrak batu besar, dan menabrak pasir dengan kecepatan 75 mph, melemparkan kepala Dahl ke depan dengan keras ke arah reflektor. Tabrakan itu mematahkan tengkoraknya, menghancurkan hidungnya, merontokkan beberapa gigi dan membuatnya buta sementara. Entah bagaimana dia berhasil meraba-raba jalan keluar dari puing-puing yang terbakar sebelum tangki bensin dan amunisi meledak. Diselamatkan oleh patroli infanteri Inggris, dia menghabiskan enam bulan berikutnya untuk pemulihan di rumah sakit Alexandria, di mana dia diberitahu bahwa dia mungkin tidak akan pernah terbang lagi. Penyelidikan RAF kemudian mengungkapkan bahwa CO di Fouka telah memberikan informasi yang salah kepada Dahl, dan bahwa Skuadron No. 80 sebenarnya 50 mil ke selatan. Dia telah turun di tanah tak bertuan antara tentara Inggris dan Italia.

Pada saat Dahl meninggalkan rumah sakit pada Februari 1941, Skuadron No. 80 telah dipindahkan ke Yunani. Dipandu oleh Bristol Bombay dan dengan kapal terbang Sunderland Pendek yang hadir, orang-orang terbang melintasi Mediterania melalui Kreta. Gladiator kemudian digantikan oleh Badai Mk. Adalah, dan dengan tipe yang jauh lebih maju inilah Dahl sekarang harus membiasakan diri sebelum terbang untuk bergabung dengan skuadron.

Di dalam pergi solo, mengulangi perkenalannya dengan Gladiator, Dahl mengklaim dia telah dialokasikan hanya "beberapa hari" untuk menguasai Badai dan kemudian menerbangkannya langsung ke Yunani. Sekali lagi seorang letnan penerbangan yang singkat siap untuk mengabaikan kekhawatirannya. Dan lagi-lagi Dahl gagal menyebutkan bahwa setelah pemulihan dan kursus penyegaran delapan hari di Ismalia, menerbangkan Miles Magisters dan Gauntlets, dia telah dikirim pada kursus konversi Badai selama dua minggu. Tidak banyak waktu untuk berdamai dengan monoplane yang dilengkapi dengan roda pendarat yang dapat ditarik dan baling-baling dengan pitch variabel, tetapi perang terus berlanjut.

Pada 14 April, Dahl lepas landas dari RAF Abu Sueir dalam Badai baru yang dilengkapi dengan tangki bahan bakar tambahan, menuju Yunani. Tentang penerbangan pertamanya di atas laut, dia menceritakan: “Menyelamatkan diri ke Mediterania tidak membuat saya khawatir sama seperti memikirkan menghabiskan empat setengah jam terjepit di kokpit logam kecil itu… postur bayi yang belum lahir di dalam rahim, dengan lutut saya hampir menyentuh dagu saya .... Saya tidak yakin saya bisa melakukannya.

Tapi lakukanlah, terbang 4 jam dan 50 menit ke Menidi, di mana para penerbang wajib mengangkatnya dari kokpit dengan rasa sakit kram. Kemudian ke Eleusis, dekat Athena, 10 menit waktu terbang. Eleusis adalah markas sementara Skuadron 80, yang dikomandani oleh Pemimpin Skuadron Edward “Tap” Jones (kemudian panglima udara marshal). Berbagi Eleusis adalah Skuadron No. 33, dipimpin oleh seorang Afrika Selatan yang luar biasa, Pemimpin Skuadron Marmaduke Thomas St. John "Pat" Pattle, "senjata teratas" yang tak terbantahkan dari teater Balkan dan bisa dibilang pilot pesawat tempur dengan skor tertinggi RAF pada Perang Dunia II, dengan antara 27 dan 51 pembunuhan.

Kampanye di mana Dahl sekarang terlibat sebagai pemain kecil adalah demonstrasi tegas dari tekad Perdana Menteri Winston Churchill untuk membawa perjuangan bersenjata melawan Poros kembali ke tanah Eropa setelah evakuasi Dunkirk dan bencana Norwegia. Keberhasilan melawan Italia di Afrika telah membesarkan hati Inggris, sehingga ketika Benito Mussolini menyerbu Yunani melalui Albania pada 28 Oktober 1940, momen untuk tindakan tegas tampaknya tepat.

Awalnya semua berjalan baik. Dalam beberapa minggu Italia telah diusir dari Yunani dan pasukan Yunani menduduki sebagian besar Albania selatan. Di udara, RAF Vickers Wellingtons, Bristol Blenheims dan Gladiator yang dipimpin oleh Wakil Marsekal Udara John D'Albiac telah mengalahkan skuadron Italia lawan. Tetapi pada bulan Maret 1941, kegagalan serangan balik Italia meyakinkan Jerman bahwa mereka tidak punya pilihan selain membantu sekutu mereka yang goyah (keputusan yang menurut beberapa sejarawan sangat menunda invasi mereka ke Rusia).

Pada saat Dahl tiba, Pertempuran Yunani berada di tahap akhir. Pasukan Persemakmuran Yunani dan Inggris yang gigih telah kewalahan oleh jumlah pasukan darat, pesawat, dan baju besi Jerman yang jauh lebih unggul. Untuk RAF, mundur membawa pengingat menyedihkan dari jatuhnya Prancis. Tidak lama setelah kru darat selesai mendirikan tenda mereka, perintah datang untuk pindah ke tempat pendaratan darurat lainnya. Kurangnya suku cadang menguji kemampuan improvisasi mereka hingga batasnya, dengan pekerjaan pemeliharaan dilakukan di bawah ancaman terus-menerus dari penembakan oleh perampok Messerschmitt 109 dan 110 yang beroperasi dari lapangan terbang di Salonika. Namun upaya penerbang Inggris sebagian besar tidak dihargai oleh pasukan darat Sekutu. Dipukuli oleh Luftwaffe dan jarang melihat pesawat Inggris, mereka menggerutu bahwa RAF adalah singkatan dari “Rare As Fairies.”

Jika Dahl mengharapkan sambutan meriah di Skuadron No. 80, dia sangat kecewa. Pemimpin Skuadron Jones menyambutnya begitu saja dengan, "Oh, halo, kami sudah menunggu Anda selama beberapa waktu." Sejujurnya, Jones yang sibuk saat itu bukan hanya skuadron CO tetapi juga penjabat pemimpin sayap dan pengontrol pesawat tempur utama. Dalam kekacauan itu, Dahl yang kecewa mencatat: “Pilot lain di skuadron, semua pria muda berpengalaman yang hampir terbunuh berkali-kali, memperlakukan saya sama santainya dengan Pemimpin Skuadron. Formalitas tidak ada di tempat ini. Pilot datang dan pilot pergi. Yang lain hampir tidak menyadari kehadiranku.”

Tentang Pat Pattle, Dahl menulis, "Dia adalah pria yang sangat kecil dan berbicara sangat lembut, dan dia memiliki wajah kucing yang sangat keriput yang tahu bahwa sembilan nyawanya telah habis." Dia mungkin menambahkan, seperti yang dilakukan komentator lain, bahwa ahli taktik petarung yang hebat itu saat itu menderita influenza akut, suatu kondisi yang dengan tegas diabaikan oleh Pattle untuk memimpin sejumlah besar serangan mendadak. Di sela-sela misi, dia berbaring di sofa sambil berkeringat di bawah tumpukan selimut.

Dahl beruntung bisa berbagi tenda dengan Petugas Terbang David Coke, putra kedua Earl of Leicester. Coke telah bertempur dalam Pertempuran Inggris dengan Skuadron No. 257, dan dia tidak membuang waktu untuk memberi pengarahan kepada pendatang baru tentang realitas yang mengecilkan hati dari perang udara di Yunani: “Kami tidak memiliki radar di sini dan RT… kecil yang berharga. adalah radar kami. Kami memiliki seorang petani Yunani yang duduk di puncak setiap gunung sejauh bermil-mil, dan ketika dia melihat sekelompok pesawat Jerman, dia menelepon Ruang Op di sini melalui telepon lapangan. Itu radar kami.” Mengenai musuh, dia melanjutkan: “Pembom yang Anda temui sebagian besar adalah [Junkers] Ju88s….hanya secepat Anda dan memiliki penembak belakang dan penembak depan. Penembak di Ju88 menggunakan peluru pelacak pembakar dan mereka mengarahkan senjata mereka seperti mereka membidik selang. Jadi jika Anda menyerang Ju88 dari belakang, pastikan Anda berada jauh di bawahnya sehingga penembak belakang tidak bisa mengenainya. Anda harus menggunakan salah satu mesinnya.”

Segera Dahl mempraktikkan teori. Keesokan harinya, pada patroli solo pertamanya, dia mengejar enam kapal pengebom Ju-88 di dekat Khalkis. Dengan matahari di matanya, dia mendorong throttle melalui gerbang dan menyerang dengan sembrono setelah para pembom, memaksa mereka untuk mengadopsi formasi defensif dan terbang rendah menuju tempat perlindungan pegunungan di belakang Khalkis. Mendekati sekitar 200 yard, Dahl tiba-tiba menemukan dirinya dalam pandangan keenam penembak belakang. Medan pegunungan menyelamatkannya, seperti yang dia ceritakan: “Saya baru mulai menyadari bahwa saya telah menempatkan diri saya ke dalam posisi terburuk yang mungkin untuk seorang pejuang penyerang ketika tiba-tiba jalan antara pegunungan di kedua sisi menyempit dan Ju88s dipaksa untuk masuk ke garis ke belakang. Ini berarti hanya orang terakhir di barisan yang bisa menembakku.” Mengikuti saran Coke, dia menembak salah satu mesin, dan "sedetik kemudian saya melihat sepotong besar mesin logamnya yang menutupi seukuran nampan makan malam terbang ke udara." Terkejut, dia menyaksikan pembom yang rusak parah itu meluncur ke bumi membuntuti asap hitam, tiga awak terjun payung bersih. "Saya sangat lega melihat parasut," tulisnya, dengan logika sesat seorang penerbang.

Keberuntungan Dahl terjadi pada 16 April ketika, dengan satu ledakan pendek dan mematikan dari delapan senapan mesin Hurricane, dia menembak jatuh sebuah Ju-88 yang mencoba mengebom sebuah kapal amunisi di Khalkis. Karena salah menilai kecepatannya, dia menyelam dengan sangat tajam sehingga dia hampir mengikuti Junkers yang tertimpa ke dalam perairan biru teluk. Menarik keluar, dia menemukan udara tebal dengan Me-109s yang penuh dendam. "Saya bersumpah pasti ada tiga puluh atau empat puluh dari mereka dalam jarak beberapa ratus meter dari saya," tulisnya. “Itu akan menjadi bunuh diri untuk tetap tinggal dan bertarung.” Menyelam ke tanah, dia melarikan diri dari tempat kejadian dengan kecepatan 300 mph, melompati Hurricane-nya di atas pohon zaitun, dinding batu, dan kawanan sapi sampai 109s meninggalkan pengejaran mereka.

Buku catatan Dahl untuk periode kacau ini tidak lengkap, menunjukkan tanda-tanda telah diisi nanti. Oleh karena itu entri untuk 18 April dari satu Ju-88 yang dihancurkan di Khalkis mungkin merupakan duplikasi entri 16 April, karena Dahl tidak menyebutkannya di pergi solo. Tapi dia menyebutkan melakukan dua serangan mendadak pada 18 April, meskipun hari ini dan hari-hari berikutnya "sedikit kabur dalam ingatan saya ... sehingga kemenangan individu hampir tidak diperhatikan atau dihitung." Buku catatannya menunjukkan dia menghancurkan Ju-88 lain di atas pelabuhan Piraeus pada 19 Mei.

Pada tanggal 20 April keputusan dibuat untuk mengevakuasi semua pasukan Inggris dan Persemakmuran dari Yunani. Hari itu juga, bermil-mil di atas dongeng Acropolis, pilot Sekutu dan Poros terlibat dalam pertempuran udara besar-besaran yang kemudian dikenal sebagai Pertempuran Athena. Sebelumnya, Jones dan Pattle telah mengumpulkan semua sisa skuadron No. 80, 33, dan 208—semuanya 15 Badai yang dapat digunakan, termasuk lima mesin baru yang diterbangkan dari Mesir pada 18 April. Beberapa kali pagi itu Badai telah lepas landas untuk mengganggu atau mengusir kawanan pesawat Luftwaffe yang menyerang kapal di Piraeus.

Ketika langit cerah sebentar, Jones menjadwalkan serangan ofensif untuk 1600. Rencana itu dibatalkan ketika berita tiba bahwa 100-plus Ju-88 dan Dornier Do-17, dikawal oleh Me-109 dan Me-110, mendekati Athena. Sementara pembom Luftwaffe berkonsentrasi pada pengiriman, para pejuang menjelajahi daerah itu untuk kemungkinan sasaran darat. Satu Me-110 memberondong bahkan muncul di atas Eleusis seperti sembilan Badai Skuadron No. 33 dan enam dari Skuadron No. 80, Dahl dan Coke di antara mereka, bersiap untuk berebut. Ajaibnya, tidak ada Badai yang terkena dan, dipimpin oleh Pattle yang sakit, mereka naik ke ketinggian 20.000 kaki dan dibentuk menjadi beberapa bagian.

Pertempuran segera bergabung. Dahl menceritakan: “Ke mana pun saya melihat, saya melihat petarung musuh yang kabur tanpa henti melesat ke arah saya dari setiap sisi….Saya melemparkan Hurricane saya sebaik mungkin dan setiap kali Hun muncul di hadapan saya, saya menekan tombol. Itu benar-benar waktu yang paling terengah-engah dan dengan cara yang paling menggembirakan yang pernah saya alami dalam hidup saya….apakah saya telah menembak jatuh siapa pun atau bahkan memukul salah satu dari mereka, saya tidak bisa mengatakannya” (kamera senjata belum dipasang) . Dia kembali ke Eleusis dengan basah kuyup, amunisinya habis dan Badai dibumbui dengan lubang.

Pattle tewas dalam pertarungan itu, ditembak jatuh oleh Me-110 sementara dia sendiri menembakkan Me-110 dari ekor Badai berkobar milik Letnan William “Timber” Woods. Woods, yang pada Juni 1940 adalah salah satu pilot dari tiga Gladiator legendaris Iman, Harapan dan Amal membela Malta yang diperangi, juga tewas. Sumber-sumber Yunani mengklaim bahwa 22 pesawat Jerman ditembak jatuh (kemudian direvisi menjadi delapan hancur), sementara RAF kehilangan lima Badai dengan sebagian besar lainnya rusak. Sejak saat itu, Luftwaffe bisa melakukan apa saja yang diinginkannya.

Keesokan harinya, di antara serangan oleh pejuang Jerman yang menembaki, sisa-sisa kontingen RAF dipindahkan ke lapangan terbang kasar di Megara, lalu ke Argos. Dari sana, Badai yang selamat mencoba melindungi armada evakuasi Sekutu dari Ju-88 dan Stukas Ju-87 yang berkerumun. Sementara itu, Dahl telah diperintahkan oleh Komodor Udara John Grigson, memerintahkan penarikan, untuk menerbangkan paket tertutup ke Eleusis untuk diserahkan kepada agen yang tinggal di belakang bernama Carter.

Dahl menggambarkan Grigson sebagai sosok yang sedikit komikal, tetapi di Argos ia memasuki cerita rakyat RAF untuk salah satu tindakan pembangkangan yang paling luar biasa dalam kampanye tersebut. Seperti yang dijelaskan dalam Sayap Di Atas Olympus, Grigson terlihat “berdiri di tengah lapangan dengan senapan di bahu. Seorang awak pesawat memuat untuknya, dan mereka berdiri di sana dengan tenang seolah-olah mereka berada di tegalan belibis, sementara 109s cukup melapisi tempat itu.”

Pada tanggal 24 April, setelah pilot yang paling berpengalaman menerbangkan lima Badai yang masih hidup ke Kreta, Dahl dan pilot yang tersisa dievakuasi ke Mesir dengan Lockheed Hudson dari Skuadron No. 267. Yunani menyerah pada 27 April. Sementara itu, RAF Blenheims dan Sunderlands menjalankan layanan antar-jemput ke Kreta, menjejalkan orang-orang ke dalam menara dan teluk bom mereka, dan dalam satu contoh memasukkan enam orang ke dalam toilet Sunderland. Meskipun evakuasi udara dan laut, sekitar 14.000 prajurit Inggris ditangkap.

Dahl dan Coke bergabung dengan Skuadron No. 80 yang dibentuk kembali di Haifa, Palestina, pada akhir Mei 1941, mengambil bagian dalam operasi melawan Vichy Prancis yang pro-Nazi di Lebanon dan Suriah dan membantu mempertahankan Angkatan Laut Kerajaan dari serangan Luftwaffe Ju-88. Dahl merusak Potez 63 Prancis pada 9 Juni dan menembak jatuh Ju-88 di lepas pantai Sidon pada 15 Juni. Dia melakukan penerbangan operasional terakhirnya pada 23 Juni. Serangkaian sakit kepala yang melumpuhkan (disebabkan oleh kecelakaan Gladiator) telah membuatnya tidak aman untuknya. untuk terus terbang. Pada saat dia dicabut kembali ke Inggris, buku catatannya mencatat total 264 jam dan 55 menit. Karier terbang Roald Dahl yang singkat namun penting telah berakhir, dan dia tampaknya tidak pernah terbang sebagai pilot lagi. Temannya David Coke tewas dalam aksi pada Desember 1941.

April 1942 menemukan Dahl di Kedutaan Besar Inggris di Washington, D.C., sebagai asisten atase udara. Di sana ia bertemu penulis C.S. Forester, yang mendorongnya untuk menulis tentang pengalaman masa perangnya. Hasilnya adalah sebuah cerita yang secara longgar didasarkan pada kecelakaan Gladiator, awalnya berjudul "A Piece of Cake," yang muncul di Postingan Sabtu Sore di bawah tajuk menyesatkan “Ditembak Jatuh di Libya” (dalam pergi solo Dahl menekankan bahwa ini adalah substitusi editorial dan bukan judul pilihannya). Segera setelah itu, Dahl menulis buku anak-anak pertamanya, Keluarga Gremlin (1943), tentang makhluk-makhluk nakal yang diduga mengganggu pesawat RAF selama Pertempuran Inggris. Awalnya dimaksudkan sebagai skenario untuk film Disney yang tidak pernah diproduksi. Dengan satu akun tersangka, itu juga merupakan bagian dari rencana intelijen Inggris untuk mendapatkan simpati publik Amerika dan dukungan untuk upaya perang Inggris.

NS Gremlin desas-desus mungkin berasal dari keterlibatan Dahl di Washington dengan Koordinasi Keamanan Inggris yang gelap, yang dipimpin oleh mata-mata Kanada William Stephenson. Dalam peran ini Dahl memperoleh akses istimewa ke eselon atas kehidupan politik Amerika, termasuk Presiden Franklin Roosevelt. Dalam biografi Stephenson, Seorang Pria bernama Intrepid, Dahl dikutip mengatakan: “Saya dapat mengajukan pertanyaan yang tajam dan mendapatkan jawaban yang sama tajamnya karena, secara teoritis, saya bukan tubuh…. Pendarahan informasi ini pada tingkat tertinggi dari Amerika bukan untuk tujuan jahat, tetapi untuk upaya perang.” Saat Dahl bersiap untuk kembali ke rumah, Stephenson menulis kepadanya, "Kontribusi Anda untuk kegiatan kami harus, bagaimanapun, dianggap sebagai salah satu yang penting dan alami, dan saya yakin pekerjaan Anda akan terbukti bernilai abadi." Tapi di buku terbaru Jennet Conant The Irregulars: Roald Dahl dan British Spy Ring di Wartime Washington, Dahl kembali berperan sebagai Agen 007 prototipe, seorang penggoda yang memotong petak melalui "ruang tamu—dan kamar tidur—orang kaya dan berkuasa."

Pilot pesawat tempur, pahlawan perang, mata-mata: Bukan landasan peluncuran yang buruk bagi penulis mana pun. Dahl meninggal di Great Missenden, Inggris, pada 23 November 1990. Sampai saat ini lebih dari 100 juta eksemplar bukunya telah terjual.

Kontributor sering Derek O'Connor ingin mengucapkan terima kasih kepada Jane Branfield di Museum dan Pusat Cerita Roald Dahl di Buckinghamshire, Inggris, atas bantuannya dalam meneliti artikel ini. Untuk bacaan lebih lanjut, coba: pergi solo, oleh Roald Dahl Sayap Di Atas Olympus, oleh T.H. Kebijaksanaan dan As dari As, oleh E.C.R. Tukang roti.

Awalnya diterbitkan dalam edisi Januari 2009 dari Sejarah Penerbangan. Untuk berlangganan, klik di sini.


Tragedi Yunani: Kampanye Bencana Italia di Yunani

Pada musim gugur 1940, Benito Mussolini adalah calon Caesar yang frustrasi. Partisipasinya dalam Perang Dunia II sejauh ini telah memenangkan 13 desa di Pegunungan Alpen Prancis selatan. Ketika dia menancapkan belati di punggung Prancis untuk mendapatkan kursi di konferensi perdamaian, Italialah yang lebih berdarah. Prancis kehilangan sekitar 120 tewas atau terluka dan 150 hilang, sementara Italia menderita 631 tewas, 2.631 terluka, 616 hilang, dan 2.151 kasus radang dingin. Untuk menambah penghinaan, hampir 4.000 orang Italia ditangkap, dan merekalah yang menyerang.

Seorang jenderal Italia yang muak, Quirino Armellini, mengeluh dalam buku hariannya tentang "kekacauan, kurangnya persiapan, dan kekacauan di setiap bidang." Dia menambahkan: “Seseorang akan berkata: Lima belas hari kita harus siap untuk berbaris melawan Yugoslavia atau dalam delapan hari kita akan menyerang Yunani dari Albania — semudah mengatakan, mari kita minum kopi. Duce sama sekali tidak tahu perbedaan antara mempersiapkan perang di medan datar atau di pegunungan, di musim panas atau di musim dingin. Apalagi dia khawatir tentang fakta bahwa kita kekurangan senjata, amunisi, peralatan, hewan, bahan mentah.”

Armellini tahu betul: dalam catatan hariannya untuk 11 Agustus 1940, menteri luar negeri dan menantu Mussolini, Count Galeazzo Ciano yang jahat, mencatat bahwa ayah mertuanya berbicara tentang “serangan mendadak terhadap Yunani.” Pesawat Italia sudah empat kali mengebom kapal angkatan laut Yunani di perairan Yunani, tanpa provokasi. Bagi Mussolini, Yunani tampaknya menjadi target ideal—artinya mudah—: populasi miskin yang hanya seperlima ukuran Italia, militer kuno, perpecahan politik yang dalam yang nyaris tidak dapat diselesaikan oleh raja yang dihina. George II telah dipaksakan pada orang-orang Yunani oleh tentara pada tahun 1935 setelah 11 tahun pengasingan, dan sedang menghadapi seorang diktator bergaya fasis, Perdana Menteri Ioannis Metaxas.

Mussolini mengklaim keputusannya untuk menyerang Yunani adalah “tindakan yang saya matangkan selama berbulan-bulan, sebelum masuknya kita ke [Perang Dunia II] dan sebelum dimulainya konflik.” Tetapi, dengan merek logika—atau tidak logis—uniknya, tindakan Bukares-lah yang memprovokasi Mussolini untuk menyerang Athena, dan jelas lebih dalam keadaan marah daripada mengikuti perenungan apa pun. Konflik yang dikobarkan Mussolini di Yunani akhirnya menarik Inggris, kemudian Jerman juga, dengan konsekuensi besar bagi jalannya dan hasil perang.

Pada bulan Oktober 1940, rezim pro-Fasis baru di Rumania telah meminta pasukan dari Adolf Hitler untuk memperkuatnya terhadap kemungkinan pengambilalihan oleh Soviet. Mussolini “marah,” Ciano mencatat. Dia menganggap Balkan sebagai wilayahnya dan menuntut orang-orang Rumania meminta bantuan militer darinya juga mereka hanya meminta beberapa pilot. Dengan Bulgaria yang hampir bersekutu dengan Hitler, Mussolini hanya memiliki satu tempat tersisa di mana dia bisa—pikirnya—melenturkan otot-ototnya dengan aman.

Pada 12 Oktober 1940, Mussolini memanggil Ciano untuk diam-diam memberitahukan keputusannya untuk menyerang Yunani hanya dalam 16 hari, bertepatan dengan peringatan perebutan kekuasaan oleh Fasis. “Hitler selalu menghadapi saya dengan fait accompli,” kata Mussolini, mengacu pada Rumania. “Kali ini saya akan membayarnya kembali dengan koinnya sendiri. Dia akan mencari tahu di koran bahwa saya telah menduduki Yunani. Dengan cara ini keseimbangan akan dibangun kembali.” Dia menambahkan: "Saya akan mengirimkan pengunduran diri saya sebagai orang Italia jika ada yang keberatan dengan pertempuran kami dengan orang-orang Yunani."

Hebatnya, Mussolini menunggu tiga hari untuk memberitahu militer tentang rencananya. Kepala Staf Pietro Badoglio melakukan banyak keberatan, tetapi, seperti biasa, Mussolini mengabaikan rintangan praktis.

Selain kurangnya waktu—Badoglio bersikeras bahwa dia membutuhkan setidaknya tiga bulan—ada kekurangan orang: Mussolini baru saja mendemobilisasi 600.000 tentara untuk membawa panen musim gugur. Mussolini menepis keberatan Badoglio, dan kepala dinas lainnya mengantre. Ciano juga yakin akan hasilnya, mengklaim politisi dan jenderal Yunani telah disuap dan rakyat Yunani tidak akan pernah berjuang untuk Raja George II atau Perdana Menteri Metaxas. Dia meramalkan bahwa dengan "satu pukulan keras" Yunani akan "benar-benar runtuh dalam beberapa jam."

Gagasan Mussolini tentang briefing mendalam, dengan Ciano, Wakil Kepala Staf Jenderal Mario Roatta, dan jenderal yang ditunjuk untuk memimpin invasi, Sebastiano Visconti Prasca, diterbitkan dengan segala kemegahannya yang hampa di pers Fasis:

Mussolini: Bagaimana keadaan pikiran penduduk Yunani?

Ciano: Ada perbedaan yang jelas antara penduduk dan kelas politik yang berkuasa, kelas plutokratis, yang menjiwai semangat perlawanan dan tetap menghidupkan semangat anglophile negara itu. Ini adalah kelas kecil dan sangat kaya, sementara penduduk lainnya acuh tak acuh terhadap segalanya, termasuk prospek invasi kita.

Mussolini: Seberapa jauh dari Epirus [wilayah selatan Albania] ke Athena?

Visconti Prasca: Sekitar 150 mil di jalan yang tidak terlalu bagus.

Mussolini: Seperti apa negara ini secara umum?

Visconti Prasca: Curam, perbukitan tinggi, cukup gundul.

Mussolini: Ke arah mana lembah-lembah itu mengalir?

Visconti Prasca: Dari timur ke barat, tepat ke arah Athena.

Mussolini: Ini penting.

Rotta: Memang benar sampai titik tertentu, karena seseorang harus melintasi pegunungan yang tingginya lebih dari 6.000 kaki.

Visconti Prasca: Ada sejumlah jalur bagal.

Mussolini: Apakah Anda sendiri pernah melewati jalan-jalan ini?

Visconti Prasca: Ya, beberapa kali.…

Mussolini: Saya menyarankan Anda untuk tidak terlalu memperhatikan kerugian apa pun yang mungkin Anda derita. Saya mengatakan ini kepada Anda karena kadang-kadang seorang komandan berhenti karena kerugian besar.

Visconti Prasca: Saya telah memberi perintah agar batalion selalu maju, bahkan melawan divisi.…

Mussolini: Untuk meringkas, maka. Serangan dalam pengamatan Epirus dan tekanan di Salonika, dan, sebagai fase kedua, pawai di Athena.

Ketika Badoglio berargumen bahwa Hitler harus diberi tahu, Mussolini menjawab dengan marah, “Apakah mereka menanyakan sesuatu kepada kami tentang menyerang Norwegia? Apakah mereka menanyakan pendapat kami ketika mereka ingin memulai serangan di Barat? Mereka telah bertindak persis seolah-olah kita tidak ada. Saya akan membayar mereka kembali dengan koin mereka sendiri.”

Tapi, seperti yang sering terjadi pada Mussolini, setelah gertakan, keberaniannya goyah. Akibatnya menghilangkan alasan dasarnya untuk invasi, dia menulis kepada Hitler: “Sehubungan dengan Yunani, saya memutuskan untuk mengakhiri penundaan, dan segera….Yunani bagi Mediterania sama seperti Norwegia di Laut Utara, dan tidak boleh lepas dari nasib yang sama.”

Membaca surat itu, Hitler pada awalnya tidak percaya bahwa Mussolini benar-benar akan menyerang. Tetapi ketika dia menerima konfirmasi dari kedutaannya di Roma—sebagian karena kecerobohan Ciano di lapangan golf—Hitler, menurut penerjemahnya Paul Schmidt, “tidak sadarkan diri.” Saat mereka bergegas ke pertemuan yang dijadwalkan dengan Mussolini, menteri luar negeri Hitler yang biasanya keras kepala, Joachim von Ribbentrop, menegaskan bahwa “Italia tidak akan pernah berhasil melawan Yunani di hujan musim gugur dan salju musim dingin. Führer berniat dengan segala cara untuk menahan skema gila Duce ini. ”

Tetapi ketika kereta Hitler melewati Bologna, tersiar kabar bahwa invasi telah dimulai. Hitler mengutuk tetapi menahan amarahnya ketika dia turun dari kereta di Florence pada pukul 10 pagi, 28 Oktober 1940, untuk disambut dengan bombastis oleh Mussolini: “Führer, kita sedang dalam perjalanan! Saat fajar pagi ini pasukan Italia kami dengan kemenangan melintasi perbatasan Albania-Yunani!”

Tujuh jam sebelumnya di Athena, seorang duta besar Italia yang malu, Emmanuel Grazzi, mengetuk pintu vila Premier Metaxas. Dua malam sebelumnya dia menjadi tuan rumah urusan kedutaan untuk mempromosikan persahabatan dengan Yunani—sementara stafnya sedang memecahkan kode ultimatum Mussolini. Ciano telah menulisnya sendiri, mengungkapkan kebanggaan yang salah dalam buku hariannya: “Tentu saja itu adalah dokumen yang tidak memungkinkan jalan keluar bagi Yunani. Entah dia menerima pendudukan atau dia akan diserang.”

Metaxas sendiri, dengan piyama dan jubah, membuka pintu. Grazzi memberinya tuntutan agar Italia diizinkan “sebagai jaminan netralitas Yunani…untuk menduduki sejumlah titik strategis.” Seorang diktator kejam yang meniru polisi rahasianya setelah Gestapo, Metaxas menanggapi dengan kata-kata yang mengumpulkan semua orang Yunani: “Saya tidak dapat membuat keputusan untuk menjual rumah saya dalam beberapa jam. Bagaimana Anda mengharapkan saya untuk menjual negara saya? Tidak!"

Setengah jam lebih cepat dari jadwal, 162.000 tentara, sekitar setengah dari jumlah yang dikatakan Badoglio dibutuhkan untuk berhasil, melancarkan invasi tiga cabang ke Yunani dari Albania. Italia telah menginvasi Albania pada April 1939, sebulan sebelum bersekutu dengan Jerman, dan memperlakukannya sebagai koloni. Banyak dari tentara itu adalah wajib militer baru atau cadangan yang sudah tua, karena Mussolini menolak untuk membatalkan perintah demobilisasinya.

Di selatan, pasukan Italia bergerak di sepanjang pantai Adriatik ke Yunani. Di timur laut, dua kolom maju ke Pegunungan Pindus, satu mengarah ke pelabuhan Salonika di Laut Aegea utara, yang lain menuju Celah Metsovon ke Yunani tengah. Beberapa penyerbu, berbagi kepercayaan Ciano, membawa stoking sutra dan alat kontrasepsi, sambil bernyanyi, "Tidak ada yang bisa menghentikan kami/Bibir kami bersumpah kami akan menang atau kami akan mati."

Sementara itu, dengan tekad melawan mereka di pantai, Metaxas memberi tahu kabinetnya, “Kita mungkin akan meninggalkan Epirus dan Makedonia, bahkan Athena sendiri. Kami akan mundur ke Peloponnesus dan kemudian Kreta.” Ingin mendapatkan kemenangan, Ciano segera bergabung dengan skuadron pembom. Bukan itu yang dia harapkan, seperti yang tercermin dalam buku hariannya pada 1 November 1940: “Matahari akhirnya muncul. Saya memanfaatkannya untuk melakukan pemboman spektakuler Salonika. Saya diserang oleh pejuang Yunani. Semua berjalan dengan baik. Dua dari mereka jatuh, tetapi saya harus mengakui bahwa ini adalah pertama kalinya saya memiliki mereka di ekor saya. Ini adalah sensasi yang buruk.” Dia segera kembali ke Roma.

Namun, hanya beberapa hari setelah kampanye, Jenderal Visconti Prasca, dalam konferensi pers, dengan putus asa berusaha meyakinkan koresponden internasional: “Tentu saja, masih banyak yang harus dilakukan. Saya yakin tidak ada yang perlu dikhawatirkan.”

Kata-kata sang jenderal yang tidak seperti biasanya dan kurangnya bombastis menunjukkan bahwa memang ada banyak hal yang perlu dikhawatirkan. Ciano mencatat satu kendala utama, cuaca, dalam buku hariannya:

29 Oktober Cuaca buruk tetapi kemajuan terus berlanjut.

30 Oktober Hal-hal berjalan sedikit lambat. Itu karena hujan.

31 Oktober Cuaca buruk terus.

Hujan es yang tak berujung, berdebar kencang, bahkan mengubah sungai kecil menjadi arus yang berbahaya dan apa yang melewati jalan tanah menjadi rawa-rawa yang tidak dapat dilewati.

Selanjutnya, sistem pasokan Italia segera hancur. Kapal-kapal yang tiba di pelabuhan Durazzo, Albania, menemukan bahwa pelabuhan itu sudah penuh dengan kapal-kapal yang mengirimkan marmer untuk infrastruktur pendudukan Fasis ketika 30.000 ton persediaan akhirnya diturunkan, mereka dibiarkan menumpuk di dermaga, tidak berguna karena kurangnya transportasi. Kemudian, armada kecil Yunani yang terdiri dari empat kapal selam usang (satu tenggelam 27.000 ton dalam seminggu) dan pesawat Inggris (Churchill telah memberi tahu Yunani pada hari diserbu, “Kami akan melawan musuh bersama”) yang beroperasi di Malta hancur. armada Italia.

Melawan harapan intelijen Italia, yang percaya bahwa Yunani hanya bisa menurunkan 30.000, tentara Yunani memobilisasi 230.000, sebagian besar karena upaya Metaxas. Meskipun tidak dilengkapi dengan baik bahkan dibandingkan dengan orang Italia, orang Yunani memiliki keuntungan awal dari jalur komunikasi dan pasokan yang lebih pendek (mereka akan membawa 100.000 hewan pengangkut yang penting untuk jalur pegunungan Yunani dan Albania sementara orang Italia memiliki 30.000 yang terjebak di Italia), pengetahuan yang lebih baik tentang medan, pelatihan dan disiplin yang lebih baik, lebih banyak dukungan tembakan dari artileri mereka, dan seorang komandan superior di Jenderal Alexander Papagos.

Yang terpenting, orang-orang Yunani memiliki kebanggaan nasional yang ganas dan keinginan untuk bertarung. “Saya bersama Tentara [Yunani] itu, yang keberanian dan keangkuhannya luar biasa,” tulis C. L. Sulzberger dari Waktu New York. “Truk-truk reyot terpental ke depan melewati jalan yang mustahil, membawa nelayan dan petani Hellenic. Mereka berkuda menuju kematian dan kemuliaan dengan karangan bunga di telinga mereka dan moncong senapan mereka diisi dengan bunga, berteriak 'Ke Roma.' Artileri gunung kuno diayunkan di sepanjang sisir punggung bukit untuk menembaki kaum Fasis di lembah. Patroli penjaga Evzone [infantri tentara Yunani] menyerang dengan pisau dan gigi mereka, menggigit prajurit infanteri Italia kecil yang ketakutan. Saya mengunjungi kandang tahanan depan yang berisi lusinan Fasis yang ketakutan dengan luka gigi di leher mereka yang dibalut lusuh.”

Dalam penetrasi terdalam Italia ke Yunani, Divisi 3 Julia Alpine elit maju 25 mil dalam lima hari ke Metsovon Pass. Namun begitu berada di dalam celah, mereka mendapat serangan api dari punggung bukit dan akhirnya terpaksa mundur dengan kacau, setelah menderita 2.500 korban.

Serangan Italia di mana-mana terhenti, dan orang-orang Yunani meluncurkan serangan balik lokal. Dari buku harian Ciano, 6 November 1940: “Mussolini tidak puas dengan apa yang terjadi di Yunani….Musuh telah membuat beberapa kemajuan dan fakta bahwa pada hari kedelapan operasi inisiatif ada di tangan mereka.”

Pada pagi hari tanggal 14 November, sekelompok koresponden perang internasional sedang mendekati garis depan ketika tiba-tiba tentara Italia berlari melewatinya sambil berteriak. "Mereka gila," kata seorang reporter Italia. "Mereka bilang orang Yunani akan datang."

Pada tanggal 14 November, Jenderal Papagos telah meluncurkan serangan balasan di seluruh bagian depan alih-alih serangan frontal yang berisiko, orang-orang Yunani akan menyusup melalui celah-celah di garis Italia yang terentang untuk menjatuhkan mereka dari sayap dan dari belakang. Orang Italia runtuh, segera melarikan diri begitu cepat pesawat kargo mereka secara tidak sengaja menjatuhkan pasokan ke Yunani. “Prajurit kami telah berjuang tetapi sedikit, dan sangat buruk,” keluh Ciano.

Seorang kapten Italia, Fernando Campione, menggambarkan tragedi dan kekacauan itu: “Seorang infanteri lain tergeletak di jalan. Tangannya mengerut, serpihan cangkang merobek sisi kanan perutnya, di mana darah yang membeku telah membentuk noda kotor yang sangat besar di jaketnya….Seorang prajurit yang berhasil mengambil alkohol, bergoyang dan terhuyung-huyung dalam kemabukannya, membawa di tangannya sekaleng ikan tuna yang beratnya beberapa kilogram.”

Orang-orang Yunani tidak hanya mengusir orang-orang Italia dari Yunani tetapi juga menyerbu Albania. Dalam kemenangan terpenting mereka, orang-orang Yunani di bawah Letnan Jenderal Giorgios Tsolakoglu merebut pangkalan penting Italia di Koritsa, 20 mil di dalam Albania, menghancurkan tiga divisi Italia dan menangkap 2.000 tahanan, 135 artileri, dan 300 senapan mesin. Ciano mencoba meminimalkannya sebagai "tentu saja bukan kehilangan Paris," tetapi Koritsa cukup menjadi bencana sehingga memaksa Mussolini untuk akhirnya menarik kembali 600.000 tentara yang telah dia demobilisasi.

Pada saat serangan mereka sendiri terhenti pada tanggal 5 Desember 1940, dalam menghadapi perlawanan yang semakin keras, orang-orang Yunani telah memukul mundur Italia sejauh 50 mil dan telah menembus 30 mil ke selatan dan timur Albania. Di tengah ejekan internasional yang dilontarkan kepada orang-orang Italia, mungkin pernyataan yang paling tajam dibuat oleh seorang wanita Yunani tua yang menyaksikan beberapa dari 26.000 tahanan Italia berjalan dengan susah payah: “Saya merasa kasihan pada mereka. Mereka bukan pejuang. Mereka harus membawa mandolin, bukan senapan.”

Buku harian Ciano di minggu-minggu berikutnya mengambil nada nyanyian:

7 Desember Berita dari Yunani mengkonfirmasi laporan bahwa situasinya serius.

17 Desember Sekali lagi penarikan yang buruk di Albania.

19 Desember Divisi Sienna hancur berkeping-keping oleh serangan Yunani.

27 Desember Kisah biasa di Albania dan ini membuat Duce tidak senang.

11 Januari 1941 Kami tidak mendapatkan kabar baik.

Sementara Ciano merekam bencana itu, Mussolini sibuk menyalahkan siapa pun kecuali dirinya sendiri. Dia telah memecat Visconti Prasca hanya 11 hari dalam serangan, kemudian menggerutu kepada Ciano, “Setiap orang telah membuat satu kesalahan fatal dalam hidupnya. Dan saya membuat milik saya ketika saya percaya Visconti Prasca.”

Penerus Visconti Prasca dipecat pada gilirannya—dia diduga menghabiskan waktu di depan untuk menggubah musik film. Marsekal Badoglio secara terbuka mengeluh, “Semua kesalahan terletak pada kepemimpinan Il Duce,” jadi Mussolini memerintahkan kampanye melawannya di pers Fasis yang memaksa Badoglio untuk mengundurkan diri.

Mussolini berganti-ganti antara kemarahan dan keputusasaan, bersumpah untuk meratakan Athena, lalu mengatakan sudah waktunya untuk meminta Hitler menengahi gencatan senjata: “Tidak ada lagi yang harus dilakukan. Ini konyol dan aneh, tapi begitulah adanya.”

Ciano membujuknya keluar dari gagasan itu, kemudian menulis dengan getir: “Saya lebih suka menembakkan peluru ke kepala saya daripada menelepon Ribbentrop. Mungkinkah kita dikalahkan? Bukankah komandan telah meletakkan senjata di depan anak buahnya?”

Akibatnya, Mussolini punya. Pada tanggal 4 Desember 1940, secara fisik terkuras—wajah tidak dicukur dan mata bengkak, seperti yang dijelaskan oleh salah satu akun— Mussolini memanggil duta besarnya untuk Jerman, Dino Alfieri, dan memerintahkannya untuk mencari bantuan militer, bukan diplomatik, dari Hitler. Tanpa sepengetahuan mereka, Hitler sebulan sebelumnya mengeluarkan arahan untuk menyerang Yunani.

Dalam perintah yang tidak berarti dan sepele, Mussolini mengirim Ciano dan pejabat pemerintah yang lebih muda ke depan untuk melihat birokrat berseragam menggelepar di salju mencoba mengerjakan dokumen mereka di bawah api geli daripada orang Italia yang terinspirasi. Dalam catatan terakhir Ciano tentang Yunani, tertanggal 26 Januari 1941, seorang pria yang sangat berbeda dari pencari kejayaan hanya dua bulan sebelumnya menulis: “Keberangkatan. Kali ini saya memiliki sejumlah pengalaman dalam keberangkatan seperti itu. Saya merasa sulit untuk pergi. Saya tidak memiliki ketakutan, hanya sedikit keyakinan dan akibatnya lebih sedikit antusiasme. Semua rekan saya yang menjadi sukarelawan secara paksa merasakan hal ini, dan banyak yang tidak menyembunyikan perasaan mereka.”

Sementara Mussolini marah di Roma, pasukannya di perbukitan Albania mengalami musim dingin yang menyiksa di mana suhu turun hingga 20 derajat di bawah nol. Kapten Fernando Campione menulis tentang kondisi yang suram: “Mayor dalam komando menyeret dirinya dengan kakinya yang terpengaruh oleh awal radang dingin. Wajahnya yang serius, kurus, dan pucat memperlihatkan tragedi siang dan malam yang dilalui dalam cuaca dingin dan salju.... Dikatakan bahwa 40 orang dibekukan sampai mati setiap hari.”

Mungkin statistik yang paling mengejutkan dari kesalahan Yunani Mussolini adalah bahwa, sementara 50.874 tentara Italia menderita luka tempur, 52.108 menderita penyakit, dan 12.368 tidak mampu karena radang dingin.

Tanggapan Mussolini sangat tidak berperasaan, bahkan baginya: “Salju dan dingin ini sangat bagus. Dengan cara ini orang-orang kita yang tidak berguna dan ras biasa-biasa saja ini akan ditingkatkan.”

Terlepas dari keberhasilan militer mereka, situasi bagi orang-orang Yunani tidak kalah putus asanya. Tentara Yunani hidup dengan pola makan roti dan zaitun yang nyaris kelaparan, akibatnya seragam mereka ”tampak dua ukuran terlalu besar untuk mereka”, lapor seorang koresponden Amerika. Amputasi Yunani dari radang dingin mencapai 11.000 yang mengerikan. Amunisi mulai menipis karena Inggris harus menemukan amunisi yang tepat untuk senapan Jerman dan Prancis kuno milik Yunani, kemudian mengirimkannya melintasi Laut Aegea dan memindahkannya ke jalan yang hampir tidak ada di punggung bagal dan petani.

Orang-orang Yunani menderita pukulan lebih lanjut ketika Perdana Menteri Metaxas meninggal tiba-tiba karena radang amandel setelah operasi pada tanggal 29 Januari 1941. Penggantinya, Alexander Koryzis, kepala Bank Nasional Yunani, memiliki sedikit pengalaman politik dan akan membuktikan, fatal bagi dirinya sendiri, tidak sampai dengan pekerjaan.

Ternyata dengan mati, Metaxas akan memberikan dampak terbesarnya pada perang di Yunani. Winston Churchill sejak awal bertekad tidak hanya memasok Yunani tetapi berjuang bersama mereka. Percaya dia bisa membangkitkan Balkan melawan Hitler dan ingin menunjukkan Amerika Serikat yang masih netral bahwa Inggris akan berdiri di samping sekutu, Churchill siap untuk menarik pasukan keluar dari Afrika Utara, dari kampanye sukses mereka sendiri melawan Italia di sana. “Tidak ada yang akan berterima kasih kepada kami karena duduk diam di Mesir dengan kekuatan yang terus tumbuh sementara situasi Yunani dan semua yang bergantung padanya dibuang,” katanya kepada sekretaris perangnya yang skeptis, Anthony Eden. "'Safety first' adalah jalan menuju kehancuran dalam perang."

Kepala Staf Umum Kekaisaran John Dill dan Panglima Tertinggi Timur Tengah Archibald Wavell melihatnya secara berbeda. Mereka berada di ambang mengusir Italia dari Afrika Utara Erwin Rommel dan Korps Afrika tidak tiba sampai Februari. Terkenal tidak jelas, Wavell untuk sekali membuat dirinya jelas: "Bahkan jika kita bisa campur tangan di Yunani, kita tidak bisa campur tangan dengan cukup laki-laki, jadi jangan menghentikan operasi yang sukses untuk yang mungkin gagal."

Perdebatan tetap akademis karena Metaxas telah menolak untuk menerima pasukan Inggris, menyatakan itu akan memprovokasi invasi Jerman. Tetapi ketika dia meninggal, Koryzis dengan cepat menyetujuinya.

Namun ketika Dill dan Wavell juga akhirnya datang— atau baru saja lelah—tentang operasi di Yunani, Churchill-lah yang mulai ragu. “Jangan merasa berkewajiban kepada perusahaan Yunani jika dalam hati Anda merasa itu hanya akan menjadi kegagalan Norwegia lainnya,” dia mengirim telegram kepada Eden dan Dill, dalam perjalanan mereka menuju negosiasi terakhir di Athena.

Pada akhirnya, membingungkan, turnabout, itu adalah Anthony Eden yang menjadi pendukung terkuat operasi Yunani. Pada tanggal 27 Februari 1941, Kabinet Perang mencapai, dengan suara bulat, keputusan akhirnya, dan Churchill mengirim telegram ke Eden dengan sangat tidak antusias, “Sementara tanpa ilusi, kami semua mengirimi Anda perintah 'Semangat penuh.'” Dia masih terus melakukan lindung nilai, meskipun, memperingatkan, "Kita harus berhati-hati untuk tidak mendesak Yunani melawan penilaiannya yang lebih baik menjadi perlawanan tanpa harapan."

Seperti yang dikatakan Dill kemudian, “Perdana Menteri telah memimpin perburuan sebelum kami meninggalkan Inggris.…Pada saat dia mulai ragu, momentumnya terlalu besar.” Beberapa hari setelah keputusan kabinet, yang pertama dari 58.364 tentara Persemakmuran akhirnya mulai mendarat—di bawah pengawasan para diplomat Jerman yang masih netral—untuk apa yang disebut Wavell sebagai “pertaruhan di mana dadu telah dimuat melawan kita sejak awal.”

Tiba di depan adalah komandan mereka, yang diduga menyamar dengan pakaian sipil sebagai “Mr. Watt." Namun, agak tidak realistis untuk mengharapkan Jenderal Henry Maitland Wilson lewat tanpa disadari: lingkar dan gaya berjalannya yang seperti gajah membuatnya mendapat julukan "Jumbo" di seluruh tentara Inggris.

Sementara pasukannya dikerahkan di musim gugur dan musim dingin, Mussolini bersumpah mereka akan menang di musim semi, yang "adalah Italia." Dia mengemudikan pesawatnya ke depan untuk menyaksikan serangan Italia berikutnya. Dia mondar-mandir di antara pasukannya dengan seragam marshal, seperti biasa tidak menyadari kesan sebenarnya yang dia ciptakan. Dia menyombongkan diri ke seorang prajurit, dengan rasa sakit yang jelas karena luka di dada, untuk mengumumkan dengan megah, "Saya Il Duce, dan saya membawakan Anda salam dari tanah air."

"Nah, sekarang, bukankah itu hebat," prajurit yang menderita itu berhasil keluar. Mussolini dengan cepat pindah.

Dari pos pengamatannya, Mussolini menyaksikan artilerinya menembakkan 100.000 peluru dalam dua jam untuk membuka serangan Italia di front Albania tengah pada tanggal 9 Maret 1941. Kemudian 50.000 orang Italia mulai maju melawan 28.000 orang Yunani di sepanjang garis depan 20 mil antara Osum dan Sungai Aoos, daratan yang didominasi oleh Pegunungan Trebeshina.

Orang-orang Yunani berhasil mempertahankan posisi mereka dalam pertempuran satu lawan satu, kemudian melancarkan serangan balik mereka sendiri. Pada hari kelima, sebuah pesawat Yunani mengebom dan menembaki posisi Mussolini, memaksanya berlindung. Mussolini bertanya kepada penerus Badoglio, Jenderal Ugo Cavallero, “Bagaimana moral pasukan kita?”

“Kami tidak bisa mengatakan itu tinggi,” Cavallero harus mengakui. “Kami mengalami kerugian dan tidak ada keuntungan teritorial.”

Mengucapkan dirinya "jijik dengan lingkungan ini," Mussolini terbang pulang setelah 11 hari, untuk membiarkan serangan itu berlanjut pada lima hari yang sia-sia, ada 12.000 korban Italia pada akhirnya.

Waktu telah habis—bagi Mussolini dan, lebih tragis lagi, bagi orang Yunani. Seminggu setelah kembalinya Mussolini ke Roma datanglah surat penting dari Hitler: “Sekarang, saya dengan hormat meminta Anda, Duce, untuk tidak melakukan operasi lebih lanjut di Albania dalam beberapa hari ke depan.” Dengan kata lain, menjauhlah.

Menjelang fajar, Minggu Palma, 6 April 1941, giliran menteri Jerman yang menyampaikan pengumuman agresi terhadap Yunani kepada Perdana Menteri Koryzis yang telah diinvasi oleh Tentara XII Jerman dari Bulgaria 30 menit sebelumnya. Koryzis tidak memiliki kata-kata pembangkangan yang heroik, meskipun seorang prajurit Yunani yang terkutuk di perbatasan, dalam sebuah surat perpisahan kepada keluarganya, mengatakan: “Dengan jari-jari kami di pelatuk, kami mengikuti gerakan musuh, mengharapkan ultimatum dengan resolusi untuk mati dan dengan kepastian bahwa kami akan menunjukkan kepada Jerman apa artinya menjadi orang Yunani yang bebas.”

Dia dan rekan-rekan prajuritnya akan mendapat sedikit kesempatan. Jerman secara bersamaan menyerang Yugoslavia, menghancurkannya hanya dalam lima hari dan menghancurkan harapan Churchill untuk front Balkan yang bersatu. Runtuhnya tiba-tiba menghancurkan harapan utama orang-orang Yunani, tulisnya. "Itu adalah contoh lain dari 'Satu per satu.'... Prospek suram sekarang menganga pada kita semua."

Melawan saran Inggris, orang-orang Yunani memilih untuk berdiri di Jalur Metaxas, 130 mil bunker beton yang membentang di pegunungan Yunani timur. Di bawah serangan Jerman tanpa henti, itu hancur hanya dalam dua hari, ketika kekuatan udara Jerman menguasai langit dan, dengan pasukan Yugoslavia yang berkekuatan jutaan orang, Jerman dapat mengapit pertahanan Yunani.

Seorang tentara Jerman menggambarkan pertempuran itu: “The Gebirgsjäger [pasukan gunung] memanjat keluar dari lembah yang dalam menuju puncak itu. Saatnya telah tiba dan tembakan senapan dan senapan mesin bergema dalam rentetan guntur bergemuruh di sekitar puncak gunung….Kami berlari melalui hujan es tembakan senapan mesin ke pos perbatasan Yunani pertama dan melihat orang Yunani pertama kami yang mati. Matanya yang terbuka lebar menatap ke langit.... Pintu masuk ke kotak obat ditutup dan tak lama kemudian, sekitar pukul 19.00, sebuah bendera putih dikibarkan... [Yunani] mati masih tergeletak di paritnya. Wajah mereka tertutup es. Keheningan gunung yang dalam mengelilingi kami.”

Lebih banyak bencana menunggu Sekutu. Pelabuhan Piraeus di Athena hancur ketika serangan Luftwaffe meledakkan sebuah kapal barang yang dikemas dengan 250 ton TNT. Ledakan itu menghancurkan jendela sejauh 11 mil dan terdengar sejauh 150 mil.

Lebih buruk lagi, pada pukul 8 pagi. pada tanggal 9 April, Divisi Panzer ke-2 meluncur tanpa lawan ke kota dan pelabuhan terbesar kedua di Yunani, Salonika. Jatuhnya Jalur Metaxas dan Salonika menjebak 70.000 tentara Yunani di Yunani timur, membuat mereka tidak punya pilihan selain menyerah. Seorang mayor artileri membuat pilihan yang berbeda: dia berbaris, memberi hormat, lalu menembak dirinya sendiri saat anak buahnya menyanyikan lagu kebangsaan.

Dengan hanya Divisi Australia ke-6, Divisi Selandia Baru, Brigade Lapis Baja Inggris ke-1, dan tiga divisi Yunani kekuatan bawah yang tersedia baginya, Wilson mendirikan garis pertahanannya sendiri dari Gunung Olympus ke Sungai Aliákmon. Sementara Inggris mengadakan Resimen Panzer ke-33 sehari di Ptolemais (walaupun kehilangan 32 tank dan senjata antitank dalam prosesnya), Wilson mengetahui dari intersepsi radio Jerman yang didekripsi bahwa ia kalah jumlah lebih dari dua banding satu dan akan diapit di kedua ujungnya. dari garis. Pada 16 April, dia memerintahkan mundur ke selatan melintasi dataran Thessaly.

Medan Yunani sudah cukup brutal untuk kedua belah pihak. "Libya seperti meja bilyar dibandingkan dengan lapangan yang menakutkan dan jurang yang menganga di sini," koresponden untuk Waktu dari London menulis.

Serangan udara Jerman yang tak henti-hentinya membuatnya semakin parah. “Selama dua hari saya telah dibom, dengan senapan mesin, dan ditembak oleh segala-galanya,” lapor the Waktu pria. “Stukas Jerman telah meledakkan dua mobil dari bawah saya dan menembaki yang ketiga….Sepanjang hari dan sepanjang malam ada gelombang Jerman di langit….[Panglima Luftwaffe Hermann] Göring harus memiliki sepertiga dari angkatan udaranya yang beroperasi di sini dan membom setiap sudut dan celah, dusun, desa dan kota yang dilaluinya.”

Satu unit Inggris menolak untuk membiarkan rutinitasnya terganggu dalam kekacauan. Seorang letnan Yunani menyaksikan, tercengang, ketika para prajurit berhenti, meletakkan lapangan bermain di pinggir jalan, dan pemain dengan celana pendek keluar untuk pertandingan sepak bola yang dijadwalkan: “Pertandingan itu mencapai akhir babak pertama ketika selusin stuka muncul di atas kepala kami dan mulai memberondong konvoi yang bergerak di sepanjang jalan, hanya beberapa meter dari lapangan. Tidak ada yang bergerak dan permainan berlanjut saat para pemain menggiring bola, mengoper dan menendang bola dengan semangat yang tak henti-hentinya.”

Di Athena, para pemimpin Yunani hancur, kelelahan karena enam bulan berperang melawan Italia dan terpana oleh besarnya serangan blitzkrieg Jerman. Perdana Menteri Koryzis bunuh diri setelah mengetahui bahwa menteri perang, baik dalam tindakan mengalah atau pengkhianatan, telah memberikan izin Paskah yang luas kepada pasukan untuk meninggalkan pertempuran. Jenderal Papagos yang patah memberi tahu Wilson, “Kita sudah selesai. Tapi perang tidak kalah. Karena itu, simpan apa yang Anda bisa dari pasukan Anda untuk membantu menang di tempat lain. ”

Sementara Mussolini mengamuk dan merintih, kesenangan Hitler atas penderitaan baru Churchill di Yunani dirusak oleh penyesalan karena harus menghancurkan negara. “Athena dan Roma adalah kiblatnya,” tulis penulis buku harian peringkatnya, Josef Goebbels. “Führer adalah seorang pria yang benar-benar selaras dengan zaman kuno. Dia membenci Kekristenan, karena itu telah melumpuhkan semua yang mulia dalam kemanusiaan….Betapa perbedaan antara Zeus yang murah hati dan tersenyum dan Kristus yang didera rasa sakit dan disalibkan….Betapa perbedaan antara katedral yang suram dan kuil kuno yang lapang.”

Pukulan terakhir datang ketika Jerman menyerbu melalui Yugoslavia ke Celah Monastir untuk merebut Kastoria dan memotong Tentara Pertama Yunani yang melarikan diri ke selatan dari Albania. “Situasi tidak menawarkan jalan keluar,” Jenderal Tsolakoglu mengirim radio ke Athena dalam menolak perintah untuk menerobos. Untuk menghindari penyerahan diri kepada Italia, ia menandatangani gencatan senjata dengan Jerman, tetapi Mussolini yang marah menuntut, dan menerima, sebuah upacara baru dengan seorang jenderal Italia yang hadir.

Pada hari yang sama Tsolakoglu menyerah, 22 April, raja dan kabinet Yunani terbang ke Kreta dengan pesawat pengebom RAF dan markas besar Inggris di Athena mengeluarkan perintah untuk mengungsi. Untuk mengulur waktu, Wilson menyiapkan tempat terakhir di, dari semua tempat, Thermopylae. Gagasan untuk mengulangi pendirian tiga hari oleh orang-orang Yunani melawan Persia pada tahun 480 SM menyentuh hati Churchill: “Zaman-zaman di antara mereka runtuh. Mengapa tidak satu lagi prestasi senjata abadi? ”

Alih-alih tiga hari, Wilson hanya bisa memberi Churchill dua hari. Penembak Australia melumpuhkan 19 tank Jerman sebelum pasukan gunung Ger – mendaki bukit ke barat, mengapit celah. Pasukan Persemakmuran mundur ke timur ke celah tepat di selatan Thebes, ditahan dua hari lagi, kemudian memulai perjalanan terakhir ke pantai.

Evakuasi telah dipindahkan empat hari, menggarisbawahi keputusasaan situasi. Dengan Piraeus tidak beroperasi dan Salonika di tangan Jerman, satu-satunya pelabuhan yang tersisa adalah Rafina di timur dan Megara di barat Athena, dan Nauplia, Monemvasia, dan Kalamata di Peloponnesus, semenanjung selatan Yunani. Melewati Athena pada tengah malam, seorang tentara Inggris terkejut bahkan pada saat itu “orang-orang Yunani pemberani berbaris di jalan-jalan dan mengucapkan semoga beruntung. Itu sungguh mengerikan. Rasanya seperti meninggalkan kapal yang tenggelam dengan sebagian besar penumpang masih berada di dalamnya.”

Pasukan Persemakmuran menghancurkan truk dan senjata untuk memblokir jalan di belakang mereka dan untuk memperlambat pengejaran. Untuk menghindari serangan udara, mereka berbaris dan naik kapal pada malam hari, kemudian berlayar paling lambat pukul 3 pagi. untungnya bagi mereka, malam itu tanpa bulan. Tragisnya, sebuah kapal Belanda berlama-lama sampai subuh untuk memuat, kemudian dengan dua kapal perusak pengawalnya dibom dan ditenggelamkan, dengan hanya 50 orang yang selamat dari lebih dari 700 orang di ketiga kapal tersebut.

Salah satu rute pelarian adalah jembatan di Kanal Korintus yang menghubungkan Peloponnesus ke daratan. Jerman meluncurkan serangan gabungan glider dan pasukan terjun payung pada pukul 7 pagi. pada tanggal 26 April, baru saja menghilang beberapa jam Jenderal Wilson tertatih-tatih menyeberang dengan pasukan Persemakmuran terakhir di jalan, meninggalkan barisan belakang Australia untuk meledakkan jembatan. Jerman sedang berusaha untuk menjinakkan bahan peledak ketika jembatan tiba-tiba meledak, Inggris kemudian mengklaim bahwa mereka memicu tuduhan dengan tembakan senapan.

Pada saat kapal terakhir berlayar pada pagi hari tanggal 29 April 1941, 80 persen pasukan Persemakmuran ditambah orang Yunani—50.662 orang—telah dievakuasi ke Kreta atau Mesir. Yang menonjol, secara harfiah, di antara para pengungsi adalah Jumbo Wilson, kopernya di tangan, menunggu tanpa henti di tepi dermaga di Nauplia untuk kapal terbang Short Sunderland. Dengan suara tembakan senjata ringan berderak tidak jauh dari sana, seorang petugas staf yang gugup bertanya kepadanya apa yang ingin dia lakukan. “Saya akan melakukan apa yang telah dilakukan banyak tentara sebelum saya—saya akan duduk di perlengkapan saya dan menunggu!” adalah jawabannya.

Dalam waktu 21 hari setelah meluncurkan ofensif mereka, unit Jerman pertama melaju kencang ke Athena. Di Acropolis, dikatakan, seorang penjaga melompat ke kematiannya daripada mengangkat swastika mengingat apa yang ada di depan bagi orang-orang Yunani, tampaknya tidak sopan untuk mempertanyakan pilihannya.

Untuk penilaian buruknya, Mussolini menambahkan selera yang lebih buruk dalam menuntut parade kemenangan melalui Athena. Beberapa orang Yunani yang hadir untuk prosesi tanda memberi Jerman beberapa tepukan dendam sehingga mereka bisa menyapa orang Italia dengan keheningan.

Perang Mussolini dengan amarah menyebabkan 13.755 orang Italia terbunuh dan 25.067 hilang. Seorang kawan yang pahit menulis batu nisan mereka: “Di sekolah mereka telah mendengar bahwa adalah hal yang baik untuk mati dengan peluru di hati seseorang yang dicium oleh sinar matahari. Tidak ada yang mengira bahwa seseorang mungkin jatuh ke arah lain dengan wajah di lumpur. ”

Namun jika parade adalah satu-satunya cara Mussolini keluar dari perang di Yunani, itu lebih dari siapa pun. Penaklukan Hitler tampaknya murah—hanya 2.559 orang Jerman tewas, 5.820 terluka. Tetapi, menurut pendapat panglima tertingginya, Marsekal Lapangan Walther von Brauchitsch, dan kepala staf umum Generaloberst Franz Halder, bulan yang dihabiskan untuk menaklukkan Yunani dan Yugoslavia secara fatal menunda invasi ke Rusia. “Seandainya Hitler tidak memasang swastika di Acropolis, dia mungkin akan berhasil memasangkannya di Kremlin,” komentarnya. Waktu New York koresponden asing C. L. Sulzberger.

Kerugian Inggris di Yunani adalah 5.100 tewas atau terluka, sebagian besar dari serangan udara, dan 7.000 ditinggalkan di Kalamata, yang ditangkap ketika komandan armada panik dan mundur. “Kami telah membayar hutang kehormatan kami dengan kerugian yang jauh lebih sedikit daripada yang saya khawatirkan,” kata Churchill. Tetapi kerugiannya lebih besar daripada yang disadari Churchill. Seperti yang dicatat oleh sejarah resmi Jerman sendiri: “Keputusan Churchill [untuk campur tangan di Yunani] memberi Jerman kesempatan untuk campur tangan dengan sukses di Afrika Utara, dan dua tahun berlalu sebelum Inggris, bersama dengan Amerika, dapat mencapai final kemenangan di sana yang sudah begitu dekat pada Februari 1941.”

Kerugian perang Yunani—13.408 tewas dan 42.485 terluka—hanyalah awal dari satu dekade penderitaan. Jerman menjarah makanan dan obat-obatan Yunani. Sekitar 100.000 meninggal karena kelaparan dan penyakit di Athena saja. Kemudian pasukan komunis berusaha untuk mengambil alih, memicu perang saudara yang berlanjut hingga tahun 1949 dan di mana lebih dari 150.000 orang tewas.

Prinsip-prinsip perang datang ke berbagai tujuan. Raja George II kembali ke Yunani, tidak populer seperti biasa, untuk dipaksakan lagi sebagai penguasa, kali ini oleh Inggris, tetapi meninggal tidak lama kemudian. (Monarki Yunani berakhir dengan keponakan George II melarikan diri dari kudeta kolonel tahun 1967.) Jenderal Tsolakoglu berubah dari pahlawan menjadi quisling dia memimpin rezim kolaborasi selama pendudukan Poros dan meninggal di penjara menunggu persidangan. Jenderal Papagos selamat dari Dachau untuk juga memimpin Yunani, sebagai perdana menteri terpilih.

Dari Inggris, Dill dan Wavell segera dikesampingkan dari peran di Eropa. Sementara dia tidak dikritik secara serius atas bencana di Yunani, Henry Maitland Wilson tidak pernah memegang komando tempur lagi dia diangkat menjadi marshal lapangan dan, pada kematian Dill pada tahun 1944, dikirim ke Washington untuk mengepalai misi militer Inggris.

Dan Galeazzo Ciano? Hitler menekan Mussolini untuk mengeksekusinya karena bersekongkol dengan kejatuhan ayah mertuanya. Tapi regu tembak melakukan pekerjaan itu dengan ceroboh, dan Ciano harus dikirim dengan peluru pistol ke kepala yang pernah dikatakannya lebih disukai daripada meminta bantuan kepada Ribbentrop.

Artikel ini awalnya muncul di edisi Musim Panas 2009 (Vol. 21, No. 4) dari MHQ—Jurnal Triwulanan Sejarah Militer dengan judul: Tragedi Yunani

Ingin memiliki edisi cetak berkualitas premium yang diilustrasikan dengan mewah MHQ dikirimkan langsung kepada Anda empat kali setahun? Berlangganan sekarang dengan penghematan khusus!


Catatan online

Cari Daftar 1939 untuk Inggris dan Wales di Findmypast.co.uk ( £ ) untuk pengungsi dan pembantu mereka – cari ‘evacuee’ di bidang Pekerjaan. Evakuasi massal anak-anak dan orang-orang rentan lainnya terjadi pada awal September 1939, sebelum Pendaftaran Nasional pada 29 September tahun itu. Akibatnya, banyak pengungsi muncul dalam daftar.

Catatan individu hanya akan dibuka jika orang tersebut sudah meninggal, tetapi jika pengungsi masih hidup, mereka dapat meminta transkrip catatan mereka sendiri. Lihat panduan penelitian kami di Daftar 1939 untuk informasi lebih lanjut.

Tidak ada daftar atau daftar pengungsi yang tersedia secara online.


Kedutaan Besar AS di Athena

91 Vasilisis Sophias Avenue
10160 Athena, Yunani
Telepon:
+(30)(210) 721-2951
Telepon Darurat Setelah Jam Kerja: +30 210 729-4444 atau +30 210 729-4301
Fax: +(30)(210) 724-5313
Surel: [email protected] Facebook

Konsulat

Konsulat Jenderal AS Thessaloniki
Pusat Komersial Plateia
43 Jalan Tsimiski, lantai 7
546 23 Tesalonika
Yunani
Telepon:
+30-231-024-2905
Telepon Darurat Setelah Jam Kerja: +30 210 729-4444 atau +30 210 729-4301
Fax: +30 231-024-2927
Surel: [email protected]

Kedutaan Besar A.S. Athena menyediakan semua layanan konsuler reguler termasuk paspor A.S., notaris, dan laporan kelahiran dan kematian di luar negeri.

Konsulat Jenderal AS Thessaloniki menyediakan layanan notaris. Staf konsuler Kedutaan Athena secara berkala menyediakan layanan konsuler reguler di Tesalonika.Silakan periksa situs web Kedutaan Besar AS di Athena untuk informasi tentang jadwal kunjungan berikutnya. Layanan visa hanya tersedia di Embassy Athens.

Deskripsi Tujuan

Lihat Lembar Fakta Departemen Luar Negeri tentang Yunani untuk informasi tentang hubungan AS-Yunani.

Persyaratan Masuk, Keluar, dan Visa

Kunjungi situs web Kedutaan Besar Yunani untuk informasi visa terbaru.

Yunani adalah pihak dalam Perjanjian Schengen oleh karena itu, warga AS dapat memasuki Yunani tanpa visa untuk masa tinggal hingga 90 hari untuk tujuan wisata atau bisnis. Untuk detail tambahan tentang perjalanan ke dan di dalam negara-negara Schengen, silakan lihat lembar fakta Schengen kami.

  • Untuk masuk ke Yunani, paspor Anda harus memiliki setidaknya enam bulan sisa validitas. Meskipun undang-undang Yunani mensyaratkan masa berlaku paspor tiga bulan di luar tanggal keberangkatan yang diinginkan, jika Anda transit di negara yang memerlukan masa berlaku enam bulan, Anda mungkin tidak diizinkan untuk melanjutkan perjalanan. Kami menyarankan Anda memiliki setidaknya enam bulan masa berlaku untuk menghindari gangguan perjalanan.
  • Warga negara AS yang bepergian dengan paspor yang dilaporkan hilang atau dicuri tidak akan diizinkan masuk ke Yunani dan dapat dikembalikan ke titik keberangkatan semula. Keputusan ini adalah wewenang otoritas imigrasi Yunani yang tidak dapat diintervensi oleh Kedutaan Besar AS. Paspor darurat hanya dikeluarkan di Kedutaan Besar di Athena. Anggota staf tidak melakukan perjalanan ke pelabuhan masuk udara, darat, atau laut.
  • Anda harus tiba di negara tersebut dengan bukti dana yang cukup dan tiket pesawat pulang pergi atau bukti lain bahwa Anda akan meninggalkan Yunani jika diminta. Kebutuhan dana yang cukup seringkali dipenuhi dengan kartu kredit.
  • Pemegang paspor resmi dan diplomatik AS harus mendapatkan visa Schengen sebelum kedatangan. Jika Anda bepergian dengan paspor resmi atau diplomatik AS, Anda tidak akan diizinkan memasuki Yunani tanpa visa.
  • Jika bepergian atas perintah militer resmi, tinjau panduan dalam Panduan Izin Luar Negeri Departemen Pertahanan.

Jika Anda adalah warga negara AS dengan paspor yang mencantumkan tempat lahir Anda sebagai Republik Makedonia Utara, otoritas Yunani akan mencap paspor Anda.

Jika Anda adalah warga negara AS dengan paspor yang mencantumkan tempat lahir Anda sebagai Skopje atau Republik Makedonia, paspor AS Anda harus diakui sebagai dokumen perjalanan yang sah. Namun, ketahuilah:

  • Petugas Imigrasi Yunani di pelabuhan masuk (darat, udara, dan laut) tidak akan memasang stempel masuk di paspor yang mencantumkan tempat lahir pelancong sebagai Makedonia atau Republik Makedonia.
  • Anda akan diminta untuk mengisi formulir singkat di mana stempel masuk akan ditempatkan.
  • Simpan formulir dengan paspor Anda saat Anda berada di Yunani dan tunjukkan pada saat keberangkatan. Jika Anda kehilangan formulir, Anda harus mengunjungi kantor polisi dan mengajukan laporan sebelum otoritas Yunani mengizinkan Anda meninggalkan negara itu.

PEMBATASAN HIV/AIDS: Departemen Luar Negeri AS tidak mengetahui adanya pembatasan masuk HIV/AIDS bagi pengunjung atau penduduk asing Yunani.

Keselamatan dan keamanan

Terorisme: Informasi yang dapat dipercaya menunjukkan kelompok teroris terus merencanakan kemungkinan serangan jangka pendek di Eropa. Semua negara Eropa tetap berpotensi rentan terhadap serangan dari organisasi teroris transnasional. Dalam setahun terakhir, ada beberapa serangan teroris di Eropa. Ekstremis terus fokus pada lokasi wisata, pusat transportasi, pasar/pusat perbelanjaan, dan fasilitas pemerintah daerah sebagai target yang layak. Selain itu, hotel, klub, restoran, tempat ibadah, taman, acara terkenal, lembaga pendidikan, bandara, dan target lunak lainnya tetap menjadi lokasi prioritas untuk kemungkinan serangan. Warga AS harus meningkatkan kewaspadaan di lokasi ini dan lokasi serupa.

Untuk informasi lebih lanjut, lihat kami Terorisme halaman.

Pemogokan dan Demonstrasi:

  • Pemogokan domestik, demonstrasi, dan penghentian kerja biasa terjadi di seluruh Yunani dan dapat menjadi kekerasan. Tetap terinformasi melalui berita lokal, keamanan hotel, situs web Kedutaan Besar AS, dan halaman Facebook Bagian Konsuler. Mendaftar di LANGKAH untuk menerima peringatan yang dikirim oleh Kedutaan.
  • Pemogokan sektor transportasi mengganggu lalu lintas, angkutan umum, taksi, pelabuhan laut, dan bandara. Konfirmasi penerbangan domestik dan internasional sebelum menuju ke bandara.
  • Hindari semua area yang terkena dampak demonstrasi tahunan 17 November, termasuk Kedutaan Besar AS.
  • Anarkis dan penjahat telah menggunakan kampus universitas sebagai tempat perlindungan. Demonstran sering berkumpul di area Universitas Politeknik, Exarchia, Omonia, dan Syntagma Squares di Athena dan di Aristoteles Square, Aristoteles University, dan area Kamara di Thessaloniki.
  • Kelompok anarkis yang kejam telah bergabung dengan demonstrasi publik untuk bentrok dengan polisi dan merusak properti publik dan pribadi.

Kejahatan: Kejahatan terhadap wisatawan, seperti pencopetan dan merampas dompet, terjadi di lokasi wisata populer dan di transportasi umum, terutama metro. Taktik umum adalah satu orang menyebabkan keributan di metro atau mendorong para pelancong untuk mengalihkan perhatian mereka sementara orang lain merampas barang-barang. Pencuri juga mencari dan membobol mobil sewaan untuk mencuri paspor, barang berharga, dan koper. Kedutaan telah menerima laporan serangan akibat alkohol yang menargetkan wisatawan individu di beberapa resor liburan dan bar.

Lakukan tindakan pencegahan berikut:

  • Waspada dan waspada terhadap lingkungan sekitar Anda.
  • Jangan tinggalkan tas tanpa pengawasan, terutama di metro dan kereta Bandara Athena atau di kendaraan Anda.
  • Hindari berdiri di dekat pintu bus atau kereta api. Pencuri sering menyerang saat pintu terbuka kemudian menghilang ke kerumunan.
  • Gunakan alkohol secukupnya dan tetap terkendali.
  • Jangan pernah meninggalkan minuman tanpa pengawasan di bar atau klub.
  • Berhati-hatilah saat mendiskusikan rencana dan mengatur barang bawaan pada saat kedatangan.
  • Lindungi diri Anda dan uang Anda dengan menggunakan ATM publik yang terang.
  • Waspadai penipuan internet dengan pencuri online yang menyamar sebagai orang yang dicintai atau minat romantis.

Lihat halaman Departemen Luar Negeri dan FBI untuk informasi tentang penipuan.

Korban Kejahatan: Laporkan kejahatan ke polisi setempat dan hubungi Kedutaan Besar AS di (+30) 210-720-2414 atau telepon darurat setelah jam kerja (+30) 210-729-4444 jika Anda memerlukan bantuan. Ingatlah bahwa otoritas lokal bertanggung jawab untuk menyelidiki dan menuntut kejahatan.

  • Membantu Anda menemukan perawatan medis yang tepat
  • Membantu Anda dalam melaporkan kejahatan ke polisi
  • Hubungi kerabat atau teman, dengan persetujuan tertulis Anda
  • Jelaskan proses peradilan pidana lokal secara umum
  • Berikan daftar pengacara lokal
  • Berikan informasi kami tentang program kompensasi korban di Amerika Serikat.
  • Memberikan pinjaman darurat untuk pemulangan ke Amerika Serikat dan/atau dukungan medis terbatas dalam kasus kemiskinan tertentu
  • Membantu Anda menemukan akomodasi dan mengatur penerbangan pulang dalam kasus kemiskinan tertentu
  • Ganti paspor yang dicuri atau hilang

Kekerasan dalam rumah tangga: Warga negara AS yang menjadi korban kekerasan dalam rumah tangga dapat menghubungi Kedutaan untuk mendapatkan bantuan.

Tremor dan gempa bumi terjadi secara teratur. Silakan lihat pamflet keselamatan gempa pemerintah Yunani untuk turis dan pengunjung. kebakaran hutan umum terjadi, terutama selama bulan-bulan musim panas yang kering, dan kadang-kadang menyebabkan penutupan jalan. Dalam hal bencana alam, mengikuti instruksi dari otoritas setempat. Hubungi Sekretariat Jenderal Perlindungan Sipil, yang menangani keadaan darurat, di 210-335-9900 untuk informasi lebih lanjut. Operator berbicara bahasa Inggris. Pantau situs web Kedutaan Besar AS di Athena dan halaman Facebook Konsuler.

Pariwisata: Industri pariwisata diatur secara tidak merata, dan inspeksi keselamatan untuk peralatan dan fasilitas tidak umum dilakukan. Area/kegiatan berbahaya tidak selalu diidentifikasi dengan tanda yang sesuai, dan staf mungkin tidak dilatih atau disertifikasi baik oleh pemerintah tuan rumah atau oleh otoritas yang diakui di lapangan. Jika terjadi cedera, perawatan medis yang sesuai biasanya hanya tersedia di/dekat kota besar, seperti Athena atau Thessaloniki. Responden pertama umumnya tidak dapat mengakses area di luar kota besar dan untuk memberikan perawatan medis yang mendesak. Warga AS didorong untuk membeli asuransi evakuasi medis. Lihat halaman web kami untuk informasi lebih lanjut tentang penyedia asuransi untuk cakupan luar negeri.

Hukum Lokal & Keadaan Khusus

Hukuman Pidana: Anda tunduk pada hukum setempat. Jika Anda melanggar hukum setempat, bahkan tanpa sadar, Anda mungkin akan dikeluarkan, ditangkap, atau dipenjara. Kepemilikan paspor AS tidak akan mencegah Anda ditangkap, dituntut, atau dipenjara.

  • Hukuman karena memiliki, menggunakan, atau memperdagangkan obat-obatan terlarang sangat berat, dan pelanggar yang dihukum dapat mengharapkan hukuman penjara yang lama dan denda yang berat. Ganja adalah ilegal di Yunani.
  • Mengemudi di bawah pengaruh alkohol atau obat-obatan dapat membuat Anda langsung masuk penjara.
  • Memotret instalasi militer dilarang dan dapat menyebabkan penangkapan.
  • Gada atau tabung semprotan merica adalah ilegal di Yunani. Barang-barang tersebut akan disita, dan polisi dapat menangkap atau menahan Anda.
  • Bawa paspor Anda atau beberapa bentuk identifikasi foto setiap saat. Polisi dapat menahan Anda untuk diinterogasi jika Anda tidak memiliki identitas yang sesuai dengan Anda.

Beberapa kejahatan juga dapat dituntut di Amerika Serikat, terlepas dari hukum setempat. Sebagai contoh, lihat situs web kami tentang kejahatan terhadap anak di bawah umur di luar negeri dan situs web Departemen Kehakiman.

Pemberitahuan Penangkapan: Jika Anda ditangkap atau ditahan, mintalah polisi atau petugas penjara untuk segera memberi tahu Kedutaan Besar AS. Lihat halaman web kami untuk informasi lebih lanjut.

Wisatawan Berbasis Keyakinan: Lihat halaman web kami untuk detailnya:

Barang antik Yunani: Otoritas bea cukai secara ketat mengatur ekspor barang antik Yunani, termasuk batu dari situs arkeologi. Jangan menghapus apa pun, sekecil apa pun, dari situs arkeologi atau sejarah. Jangan membeli barang antik yang dilindungi dan membawa tanda terima untuk setiap pembelian yang mungkin tampak seperti barang antik.

Layanan Militer untuk Kewarganegaraan Ganda:

  • Laki-laki Yunani berusia antara 19 dan 45 tahun diwajibkan untuk melakukan dinas militer.
  • Jika pemerintah Yunani menganggap Anda sebagai warga negara Yunani, Anda mungkin diminta untuk memenuhi kewajiban ini terlepas dari apakah Anda menganggap diri Anda orang Yunani atau memiliki paspor AS atau negara ketiga.
  • Pihak berwenang dapat mencegah Anda meninggalkan Yunani sampai Anda menyelesaikan kewajiban militer Anda. Hubungi kedutaan Yunani atau konsulat Yunani terdekat jika ada pertanyaan.
  • Umumnya, wajib militer tidak akan memengaruhi kewarganegaraan AS Anda, tetapi hubungi Kedutaan Besar AS di Athena jika Anda memiliki pertanyaan.

Wisatawan LGBTI: Tidak ada batasan hukum pada hubungan seksual sesama jenis atau organisasi acara LGBTI di Yunani. Individu LGBTI di Yunani dilindungi oleh undang-undang anti-diskriminasi, dan identitas gender adalah salah satu alasan yang dicakup oleh undang-undang menentang ujaran kebencian. Namun, organisasi non-pemerintah melaporkan bahwa diskriminasi sosial berdasarkan orientasi seksual dan identitas gender tersebar luas di Yunani dan kekerasan terhadap LGBTI individu tetap menjadi masalah.

Lihat halaman informasi perjalanan LGBTI kami dan bagian enam dari Laporan Hak Asasi Manusia kami untuk perincian lebih lanjut.

Wisatawan yang Membutuhkan Bantuan Aksesibilitas: Sementara hukum Yunani melarang diskriminasi terhadap penyandang disabilitas fisik atau intelektual dan hukum setempat mensyaratkan akses ke gedung, trotoar, dan transportasi umum, penerapan dan penegakan hukum ini masih kurang.

  • Ruang parkir bagi penyandang disabilitas dan trotoar yang landai sering kali ditempati atau terhalang oleh kendaraan yang diparkir.
  • Trotoar sering sempit dengan batu paving yang pecah dan lubang besar serta terhalang oleh pepohonan dan rambu-rambu jalan.
  • Bangunan dengan landai mungkin tidak memiliki lift atau kamar mandi yang dapat diakses.
  • Sebagian kecil bangunan umum (terutama di Athena) memiliki aksesibilitas penuh. Beberapa bangunan dan persimpangan termasuk akomodasi untuk wisatawan tunanetra.
  • Metro Athena dan Bandara Internasional Athena dapat diakses sepenuhnya dengan landai dan lift.
  • Tanyakan hotel Anda tentang aksesibilitas sebelum memesan.

Deputi Ombudsman Bidang Kesejahteraan Sosial menangani pengaduan terkait penyandang disabilitas, terutama terkait ketenagakerjaan, jaminan sosial, dan transportasi.

Wisatawan Wanita: Lihat tips perjalanan kami untuk pelancong wanita.

Kesehatan

Sebagian besar fasilitas medis umum di Yunani menawarkan perawatan yang memadai, meskipun kualitas layanan dan tampilan rumah sakit mungkin berbeda dari Amerika Serikat. Beberapa rumah sakit swasta memiliki afiliasi dengan fasilitas AS dan menyediakan perawatan berkualitas tinggi. Banyak dokter dilatih di Amerika Serikat atau di tempat lain di Eropa.

  • Rumah sakit swasta biasanya memerlukan bukti asuransi atau uang tunai yang memadai sebelum menerima pasien. Pasien menanggung semua biaya transfer ke atau antar rumah sakit.
  • Rumah sakit umum sering mempekerjakan staf perawat minimal semalaman dan pada akhir pekan di bangsal non-darurat. Pertimbangkan untuk menyewa perawat pribadi atau mengajak keluarga menghabiskan malam bersama pasien, terutama anak kecil.

Kami tidak membayar tagihan medis. Ketahuilah bahwa Medicare A.S. tidak diterima di luar negeri.

Asuransi kesehatan: Pastikan paket asuransi kesehatan Anda memberikan perlindungan di luar negeri. Sebagian besar penyedia perawatan di luar negeri hanya menerima pembayaran tunai. Anda mungkin diminta untuk membayar di muka dan meminta penggantian dari perusahaan asuransi Anda. Lihat halaman web kami untuk informasi lebih lanjut tentang penyedia asuransi untuk cakupan luar negeri.

Kami sangat menyarankan agar para pelancong membeli asuransi perjalanan sebelum perjalanan mereka untuk menanggung evakuasi medis.

Jika bepergian dengan obat resep, hubungi Kedutaan Besar Yunani atau konsulat di Amerika Serikat, kantor Bea Cukai di Bandara Internasional Athena (+30 210-3542126) atau Organisasi Obat Nasional ([email protected], www.eof.gr , +30 213-204-0000) untuk memastikan obat tersebut legal di Yunani. Selalu bawa obat resep Anda dalam kemasan asli dengan resep dokter Anda.

Vaksinasi: Dapatkan informasi terbaru tentang semua vaksinasi yang direkomendasikan oleh Pusat Pengendalian dan Pencegahan Penyakit AS.

Informasi kesehatan lebih lanjut:

Perjalanan dan Transportasi

Penyewaan Mobil Jangka Pendek: Hukum Yunani mengharuskan pengunjung membawa SIM AS yang valid dan izin mengemudi internasional (IDP), bahkan jika perusahaan persewaan tidak meminta untuk melihat IDP Anda. Kedutaan tidak mengeluarkan IDP. Anda harus mendapatkan IDP Anda di Amerika Serikat dari American Automobile Association (AAA) atau American Automobile Touring Alliance (AATA). Hubungi AAA secara langsung untuk menanyakan tentang opsi surat mereka yang memungkinkan Anda melamar dari luar negeri, tetapi perhatikan bahwa kemungkinan akan memakan waktu berhari-hari atau berminggu-minggu. Jika Anda mengemudi tanpa dokumen-dokumen ini, Anda mungkin menghadapi denda tinggi (1.000 Euro atau lebih) atau bertanggung jawab atas semua biaya jika terjadi kecelakaan.

Kondisi dan Keamanan Jalan: Yunani memiliki salah satu tingkat kematian lalu lintas tertinggi di Uni Eropa. Berhati-hatilah sebagai pengemudi dan pejalan kaki, dan ikuti tip berikut:

  • Berkendara secara defensif.
  • Harapkan lalu lintas padat, rambu lalu lintas yang tidak jelas, dan kendaraan yang melaju dengan kecepatan tinggi.
  • Mengemudi di malam hari dalam cuaca buruk dan di jalan pegunungan bisa berbahaya.
  • Hukum setempat mewajibkan semua pengendara sepeda motor untuk memakai helm.
  • Periksa sepeda motor di antara jalur dan di kedua sisi Anda.
  • Jangan mengandalkan marka jalan. Di banyak jalan raya dua lajur, lalu lintas yang lebih lambat akan melewati bahu jalan, dan mobil akan melewati garis kuning ganda di tengah.
  • Tinjau cakupan asuransi Anda sebelum menyewa. Sebagian besar perusahaan asuransi mengharuskan Anda memiliki lisensi AS yang valid dan izin mengemudi internasional (IDP) untuk pertanggungan di Yunani. Perusahaan persewaan sepeda motor kecil dan kendaraan segala medan (ATV) sering kali tidak membawa asuransi dan mengharuskan pelanggan untuk menanggung biaya semua kerusakan pada kendaraan mereka. Perusahaan asuransi Anda mungkin tidak menanggung persewaan roda dua atau ATV.
  • Berbicara atau mengirim SMS di ponsel saat mengemudi adalah ilegal. Polisi memeriksa catatan telepon saat menyelidiki kecelakaan.
  • Mengemudi di bawah pengaruh alkohol atau narkoba adalah ilegal, dan polisi melakukan pengujian alkohol secara acak.
  • Lisensi Yunani diperlukan jika Anda tinggal lebih dari 185 hari di Yunani. Hubungi Kantor Wilayah Perhubungan dan Komunikasi untuk informasi lebih lanjut.

Lihat halaman keselamatan jalan kami untuk informasi lebih lanjut, termasuk informasi tentang pengungsi. Kunjungi situs web Kantor Turis Nasional Yunani untuk kiat-kiat bermanfaat lainnya.

Kendaraan umum: Beli dan validasikan tiket Anda dengan menyentuhkannya ke pad di pintu putar sebelum naik bus atau kereta api. Inspektur secara acak memeriksa tiket. Jika Anda tidak memiliki tiket, memiliki tiket yang salah, atau gagal memvalidasi tiket Anda, Anda dapat didenda hingga 60 kali lipat dari tarif dasar.


Pembuatan kapal

Pernah dijuluki "kota pembuatan kapal terbesar di dunia" dan sejak tahun 1346, kita melihat kembali bagaimana dulu membangun kapal di Wear.

Semuanya dimulai kembali pada tahun 1346, ketika Thomas Menvill memiliki galangan kapal di Hendon.

Sepanjang sejarahnya, Sunderland telah memiliki lebih dari 400 galangan kapal terdaftar. Di bawah ini adalah beberapa key yard dalam perkembangan industri galangan kapal.

Pekerjaan

Dengan diperkenalkannya konstruksi besi dan baja, kelompok pekerja baru muncul. Ini adalah pembuat ketel atau kadang-kadang dikenal sebagai "pasukan hitam" dan dibayar secara borongan. Ini berarti pembuat ketel bisa mendapatkan lebih banyak uang daripada pembuat kapal, yang hanya dibayar waktu kerja.

Pekerja harus datang paling lambat pukul 6 pagi. Jika mereka terlambat, gerbang dikunci dan mereka kehilangan seperempat dari gajinya.

Kondisi

Hidup itu sulit. Kematian dan cedera adalah hal biasa dan pembayaran kompensasi tidak diatur sampai akhir abad ke-19. Hal ini berdampak buruk pada keluarga.

Hal-hal memang membaik pada abad ke-20 tetapi kecelakaan masih menjadi kejadian sehari-hari. Petugas medis ditunjuk di halaman dan peralatan keselamatan mulai digunakan.

Pada akhir tahun 1960-an komite keselamatan ada di sebagian besar lapangan dan, dengan diperkenalkannya Undang-Undang Kesehatan dan Keselamatan Kerja 1974, tingkat kecelakaan sangat berkurang.

Perselisihan

Pemogokan adalah acara rutin di galangan kapal. Sebagai tenaga kerja tumbuh lebih banyak serikat pekerja dan lebih banyak perselisihan berkembang.

Pemogokan Sunderland Engineers tahun 1835-1883 adalah salah satu yang terpanjang di Wear.

Depresi

Industri pembuatan kapal mengalami fluktuasi reguler dalam permintaan kapal baru atau perbaikan.

Ada tiga depresi besar dengan yang pertama terjadi pada tahun 1884 -1887. Ada pengangguran massal dan bagi mereka yang beruntung yang masih bekerja, upahnya dikurangi.

Yang kedua terjadi pada tahun 1908 – 1910 setelah turunnya produksi kapal secara nasional. Yang terburuk dari ketiganya adalah pada tahun 1930-an ketika ada penurunan besar dalam permintaan setelah ledakan Perang Dunia I.

Depresi memiliki dampak yang lebih dalam karena lebih sedikit pria yang ingin bergabung dengan industri dan banyak yang pergi untuk bergabung dengan profesi lain.

Setelah Perang Dunia II

Sunderland terus memimpin namun produksi meningkat di seluruh dunia dan menjadi lebih sulit bagi yard Inggris untuk bersaing.

Sepanjang tahun 1950-an dan 1960-an lebih banyak yard ditutup atau digabungkan. Pada tahun 1977 industri pembuatan kapal dinasionalisasi dan diikuti dengan hilangnya pekerjaan.

Pada tahun 1980 dua galangan terakhir yang tersisa digabung, kemudian hanya delapan tahun kemudian pada tanggal 7 Desember galangan terakhir yang tersisa di Wear ini ditutup membawa pembuatan kapal di Sunderland ke penutupan yang menyedihkan.

Sejarah Singkat

(1346) - Galangan kapal pertama di Sunderland.

(1814) - Tiga yard dengan 31 kapal sedang dibangun.

(1815) - 600 kapal sedang dibangun dalam jarak 31 yard.

(1840) - 76 galangan pembuatan kapal.

(1846-1854) - Ketiga kapal yang dibangun di Inggris berasal dari Wearside.

(1868) - Kapal berlambung besi menyusul kapal kayu.

(1880) - Kapal kayu terakhir dibangun.

(1893) - Kapal layar terakhir dibangun.

(1888-1913) - 22% kapal dibuat untuk ekspor.

(1914-1918) - 16 galangan pembuatan kapal.

(1939) - Delapan yard meningkat menjadi sembilan karena perang.

(1950-an-1960-an) - Galangan kapal tutup atau bergabung karena persaingan.

(1977) - Industri dinasionalisasi.

(1978) - 7535 orang bekerja di pekarangan.

(1980) - Dua galangan kapal terakhir yang tersisa bergabung.

(1984) - 4337 orang bekerja di pekarangan.

(1988) - Pekarangan terakhir yang tersisa ditutup pada 7 Desember 1988.

terakhir diperbarui: 06/05/2009 pada 09:42
dibuat: 18/01/2008


Sunderlands Pendek Selama Evakuasi dari Yunani - Sejarah

Sejarah singkat Makedonia

Meskipun Makedonia adalah negara muda yang merdeka pada tahun 1991, akarnya tertanam dalam sejarah. Nama "Makedonia" sebenarnya adalah nama negara tertua yang masih ada di benua Eropa. Bukti arkeologi menunjukkan bahwa peradaban Eropa kuno berkembang di Makedonia antara 7000 dan 3500 SM. Makedonia terletak di pusat Balkan Selatan, utara Yunani kuno, timur Illyria, dan barat Thrace. Orang Makedonia kuno adalah bangsa yang berbeda, secara etnis, bahasa, dan budaya berbeda dari tetangga mereka. Asal-usul orang Makedonia berada di substratum Brygian kuno yang menempati seluruh wilayah Makedonia dan di superstratum Indo-Eropa, yang menetap di sini pada akhir milenium ke-2.

Sejarah kerajaan Makedonia kuno dimulai dengan Caranus, yang merupakan raja pertama yang diketahui (808-778 SM). Dinasti Makedonia Argeadae berasal dari Argos Orestikon, sebuah kota yang terletak di barat daya wilayah Makedonia Orestis (App.,Syr., 63Diod. ,VII, 15 G. Sync., I, 373). Alexander I "Philhellene" (498-454 SM) mengeluarkan kerajaan dan pada abad ke-5 SM orang Makedonia telah membentuk kerajaan yang bersatu. Alexander adalah sekutu Persia dalam perang Yunani-Persia. Saat Makedonia muncul di kancah internasional, koin pertama dengan nama raja dibuat. Sekitar tahun 460, Herodotus tinggal di Makedonia dan memberikan interpretasi macedonica dari perang Yunani-Persia (Her.5.17-22, 9.44-45).

Putra Alexander Perdiccas II (453 - 413 SM) bekerja untuk memulai perang antara kekuatan maritim Athena dan Sparta yang memimpin Liga Peloponnesia ( Thucydides .Pel.I.57) dan memprakarsai pembentukan liga Olynthian dari koloni Yunani tetangga Makedonia di Chalcidice, untuk perang melawan Athena (Thucyd.I.58). Selama Perang Peloponnesia, Perdiccas adalah satu saat di pihak Athena dan berikutnya di pihak Sparta, tergantung pada kepentingan terbaik Makedonia, tidak ingin salah satu dari mereka menjadi terlalu kuat, sambil menjaga kedaulatan negaranya di mengorbankan pertengkaran Yunani.

Adalah Archelaus (413-399 SM) yang menjadikan Makedonia sebagai kekuatan ekonomi yang signifikan. Archelaus membuat jalan lurus, membangun benteng, dan mengatur ulang tentara Makedonia (Thucyd.II.100). Dia memindahkan ibu kota Makedonia Aigae ke Pella dan mendirikan Pertandingan Olimpiade Makedonia di Dion (kota suci orang Makedonia), di antara alasan lain juga karena fakta bahwa Pertandingan Olimpiade Yunani dilarang bagi orang barbar, termasuk orang Makedonia juga (Her .V.22). Pada tahun 406 penyair Makedonia Adaius menulis sebuah batu nisan untuk batu nisan Euripides (Anth.Pal.7,5,1 A. Gellius, Noct. Att, XV, 20, 10) yang tinggal di istana Archelaus Makedonia . Euripides selain karya apologetik "Archelaus", juga menulis drama terkenal "Bachae" yang diilhami oleh kultus Makedonia untuk Dewa Dionysus. Dewan Makedonia menolak untuk memberikan tubuh Euripides ke tempat kelahirannya Athena (Gell.Noct.Att.XV.20). Selama tahun 407/6 Archelaus dari Athena menerima gelar proxenos dan euergetes.

Amyntas III memerintah 393-370/369 SM dan memimpin kebijakan yang melelahkan dan melemahkan negara-negara kota Yunani. Kedua putranya, Alexander II dan Perdiccas III, kemudian hanya memerintah sebentar. Alexander II bagaimanapun, memiliki kebijakan ekspansionis dan menginvasi Yunani utara. Di Thessaly dia meninggalkan garnisun Makedonia di kota-kota dan menolak untuk mengevakuasi mereka. Thebans yang pada saat itu paling kuat secara militer campur tangan dan memaksa penghapusan garnisun. Adik bungsu Alexander II, Philip, disandera di Thebes. Setelah kematian Alexander II, saudaranya yang lain Perdiccas III naik takhta. Tetapi Perdikkas III terbunuh bersama 4.000 tentara Makedonianya dalam pertempuran dengan orang Iliria, dan putra ketiga Amyntas, Philip II sekarang menjadi raja Makedonia berikutnya.

Philip II (359-336 SM) orang terbesar yang pernah diberikan Eropa (Theop.F.GR.H. f, 27) membebaskan dan menyatukan Makedonia dan mengubahnya menjadi Kekuatan Eropa pertama dalam arti kata modern - sebuah negara bersenjata dengan cita-cita nasional yang sama. Dia menaklukkan semua tetangga Makedonia (Illyria, Thracia, dan Yunani), dan menjadikan Makedonia kerajaan paling kuat di Balkan. Dia sangat brutal terhadap kota-kota Yunani di tepi Makedonia. Dia meratakan mereka semua dengan tanah, termasuk pusat utama Yunani di Olynthus, dan Stageira, tempat kelahiran Aristoteles, dan menjual penduduknya sebagai budak. Pada tahun 338, orang-orang Yunani bersatu untuk mencegah Filipus menembus Yunani selatan, tetapi orang Makedonia mengalahkan orang-orang Yunani dalam pertempuran di Chaeronea. Philip menjadi hegemoni kepada orang-orang Yunani yang tidak punya pilihan selain meratifikasi perjanjian damainya koine eiren. Orang-orang Yunani harus bersumpah bahwa mereka akan mematuhi persyaratan dan bahwa mereka tidak akan memberontak, tidak hanya terhadap Filipus, tetapi juga terhadap penerusnya. Empat garnisun strategis Makedonia di Korintus, Thebes Cadmeia, Chalcis di Euboea dan Ambracia, merupakan jaminan penguasaan Makedonia atas Yunani. Perdamaian bersama ini - koine eirene didikte oleh sang penakluk, bukanlah liga sama sekali (tidak memiliki kata symachia), tetapi sebuah fiksi yang menyamarkan dominasi Makedonia di Yunani, sebuah institusi sementara untuk memasukkan polis Yunani ke dalam monarki dengan lebih mudah. Tapi penakluk Yunani dibunuh sebelum dia bisa memimpin Makedonia dalam penaklukan Kekaisaran Persia selama perayaan pernikahan putrinya Cleopatra.

Putranya Alexander III Agung (356-323 SM), menggantikan ayahnya pada usia 20 tahun, dan segera memadamkan pemberontakan Thracia, Illyria, dan Yunani, yang memberontak setelah mendengar kematian Philip. Di Yunani, ia meratakan pusat utama Thebes dengan tanah setelah pembantaian 6.000 orang dan menjual 30.000 penduduknya sebagai budak, sebagai peringatan kepada orang Yunani apa yang akan terjadi jika mereka memberontak lagi. Selanjutnya, sebagai kepala pasukan Makedonia dan sekutu Yunani, Iliria, dan Trakia, ia menginvasi Persia. Tentara Yunani tidak berpartisipasi dalam pertempuran apa pun karena mereka adalah sandera perdamaian dan jaminan keamanan pasukan pendudukan Makedonia di Yunani. Tidak hanya mereka tidak memiliki peran penting dalam pertempuran mana pun, tetapi juga tidak ada komandan Yunani sejak Makedonia memimpin barisan mereka. Kemenangan Alexander di Granicus, Issus, dan Gaugamela mengakhiri Kekaisaran Persia, yang kemudian digantikan oleh Kekaisaran Makedonia yang membentang antara Eropa, Mesir dan India. Dari saat ini sampai kedatangan Roma, Makedonia akan membentuk peristiwa di ruang yang luas ini selama hampir 3 abad.

Kematian Alexander membawa para jenderal terkemuka Makedonia ke dalam konflik yang mengerikan atas kekuasaan Kekaisaran. Tetapi pertama-tama, pemberontakan orang-orang Yunani dipadamkan dengan pembantaian 23.000 tentara bayaran Yunani di Asia ( Diodorus, 18.7.3-9 ), dan akhir berdarah dari Perang Lamian (Hellenic) di mana orang-orang Yunani yang bersatu gagal untuk menang. kebebasan lagi ( Diodorus, 18.10.1-3, 11, 12, 15, 17.5). Pada 300 SM, Kekaisaran Makedonia terbagi antara dinasti Antigonus I "One-Eye" (Makedonia dan Yunani), Ptolemy I (Mesir), dan Seleucus I (Asia). Di bawah Antigonus II Gonatas (276-239), cucu Antigonus I, Makedonia mencapai monarki yang stabil dan memperkuat pendudukannya di Yunani. Cucunya Philip V (222-179 SM), bentrok dengan Roma yang sekarang meluas ke timur, dan berperang dalam dua "Perang Makedonia" melawan Romawi. Setelah tentara Romawi mengalahkan Philip di Thessaly, Makedonia kehilangan seluruh Yunani dan dikurangi menjadi perbatasan aslinya. Dalam "Perang Makedonia" ketiga, Roma akhirnya mengalahkan tentara Makedonia di bawah raja terakhir putra Philip, Perseus (179-168 SM) dan pada Pertempuran Pydna, 20.000 tentara Makedonia tewas saat mempertahankan tanah mereka. Perseus meninggal sebagai tahanan di Italia, kerajaan Makedonia tidak ada lagi, dan pada tahun 146 Makedonia menjadi provinsi Romawi.

Pada 65 SM Roma menaklukkan kerajaan Makedonia Seleukus di Asia di bawah raja terakhirnya Antiokhus VII. Akhirnya, kekalahan Cleopatra VII pada 30 SM, mengakhiri keturunan Makedonia terakhir di Mesir, dan dengan itu, sisa-sisa terakhir Kekaisaran Makedonia yang pernah menjadi yang terkuat di dunia menghilang dari muka bumi. .

Pada tahun 51 M untuk pertama kalinya di tanah Eropa, di kota-kota Makedonia Filipi, Tesalonika dan Berea, Rasul Paulus mengkhotbahkan Kekristenan (Acta apos., XVI, id. XVII). Pada tahun 52 dan 53 dia mengirimkan surat kepada orang Tesalonika (Epist. Thess) pada tahun 57 dia datang ke Makedonia lagi, dan pada tahun 63 dia mengirim surat kepada orang-orang Filipi (Epist. Philipp). Selama abad ke-3 dan ke-4 karena serangan Gotik, kota-kota Makedonia membangun benteng di sekitarnya, Makedonia dibagi menjadi dua provinsi, Makedonia Prima dan Makedonia Salutarus.

Sejak perpecahan timur-barat Kekaisaran Romawi pada tahun 395 M, Makedonia diperintah oleh Kekaisaran Romawi Timur (Kekaisaran Bizantium). Sangat menarik untuk dicatat bahwa Kaisar Justinian lahir di Skopje, Makedonia. Pada abad ke-5 Makedonia dibagi lagi menjadi Makedonia Prima dan Makedonia Secunda. Pada abad ke-6, gempa bumi menghancurkan Scupi (sekarang Skopje) dan Slavia menguasai Makedonia dan Yunani dan bercampur dengan orang Makedonia dan Yunani kuno. Dengan demikian, fondasi bagi negara-negara Makedonia dan Yunani modern diletakkan. Pada abad ke-7 orang-orang Bulgar Turko-Mongolia memasuki Semenanjung Balkan dan menghuni Thrace. Pada waktunya mereka bercampur dengan Slavia dan Thracia kuno yang sudah tinggal di sana dan meletakkan dasar-dasar negara Bulgaria modern.

Pada abad ke-9, ketika Kekaisaran Bizantium diperintah oleh Kaisar Makedonia dari Dinasti Makedonia, saudara Makedonia Cyril dan Methodius dari kota Salonica terbesar di Makedonia, menciptakan alfabet Slavonik pertama, mendirikan keaksaraan Slavia, dan mempromosikan Kekristenan di kalangan bangsa Slavia. Murid-murid mereka Kliment dan Naum dari Ohrid mendirikan Universitas Slavonik pertama, Sekolah Sastra Ohrid. 3.500 guru, pendeta, penulis, dan tokoh sastra lainnya muncul dari Sekolah Sastra Ohrid ini. Aktivitas mereka dimahkotai dengan meletakkan fondasi Organisasi budaya, pendidikan, dan gerejawi Slavonik, di mana alfabet Slavonik digunakan dan bahasa Slavonik Lama diperkenalkan dalam layanan keagamaan. Pembentukan keuskupan Slavia pertama, yang kemudian menjadi Keuskupan Agung Ohrid pada masa pemerintahan Samuel, menandai awal dari Gereja Ortodoks Makedonia.

Basil II dari Makedonia Tsar Samuel

Pada paruh pertama abad ke-10, ajaran Bogomil muncul di Makedonia. Bogomilisme telah tumbuh menjadi gerakan populer berskala besar dan menyebar ke seluruh Balkan dan Eropa. Abad ke-10 juga menandai dimulainya Negara Slavia Makedonia pertama, Kerajaan Tsar Samuel (976-1014). Menjelang akhir abad ke-10, dengan melemahnya Kekaisaran Romawi Timur, dan dengan terpisahnya Kekaisaran Bulgaria pertama, Tsar Samuel menciptakan kerajaan abad pertengahan Makedonia yang kuat dengan pusatnya di Ohrid. Segera ia menaklukkan sebagian besar Yunani, Epirus, sebagian besar Bulgaria, Albania, Serbia, Bosnia, Montenegro, dan Dalmacia. Ini bukan negara Bulgaria, tetapi Negara Makedonia merdeka dengan ibu kota di Ohrid, Makedonia, bukan di Preslav, Bulgaria tempat raja-raja Bulgaria memerintah. Samuel dikalahkan pada tahun 1014 oleh Basil II dari Makedonia ketika tentara Bizantium memenangkan pertempuran di Gunung Belasica dengan menangkap 15.000 tentaranya. Semua dibutakan, kecuali satu dari setiap seratus, yang tersisa dengan satu mata untuk memimpin sisanya kembali ke Samuel yang lolos dari kematian di Belasica. Di lokasi tersebut Samuel menderita stroke dan meninggal dua hari kemudian pada tanggal 6 Oktober 1014.

Selama empat abad setelah jatuhnya kerajaan, pemberontakan dan seringnya pergantian kekuasaan mengganggu perkembangan Makedonia. Pada abad ke-11, ada dua pemberontakan besar melawan kekuasaan Bizantium, satu dipimpin oleh Petar Deljan pada tahun 1040, cucu Samuel, dan yang lainnya oleh Gjorgji Vojteh pada tahun 1072. Abad ke-12 menyaksikan kebangkitan penguasa feodal Makedonia Dobromir Hrs di 1201, dan Strez pada 1211.

Terlepas dari pemberontakan, dan pendudukan Serbia dan Bulgaria yang berumur pendek pada abad ke-13 dan 14, Makedonia tetap menjadi wilayah Bizantium sampai Turki Utsmani menaklukkannya pada tahun 1389. Orang-orang Turki memantapkan diri tidak hanya di Makedonia, tetapi juga di seluruh Balkan Selatan. Pemerintahan Utsmaniyah akan berlangsung selama lima abad. Gerakan perlawanan signifikan pertama melawan pendudukan Turki adalah Pemberontakan Mariovo-Prilep (1564 - 1565), dan Pemberontakan Karposh pada tahun 1689. Pada abad ke-18, di bawah tekanan Patriark Yunani di Istanbul, Turki menghapuskan Keuskupan Agung Ohrid, yang telah menjaga jiwa spiritual orang Makedonia selama berabad-abad sejak zaman Tsar Samuel.

Pada abad ke-19, Yunani, Serbia, dan Bulgaria membebaskan diri dari kekuasaan Turki dan secara aktif berkomplot melawan Makedonia yang menunjukkan aspirasi teritorial di tanah mereka. Negara-negara pribumi ini dengan cara yang berbeda-beda mengintai aspirasi Negara-Negara Besar Eropa. Muncul apa yang disebut "Pertanyaan Makedonia" yang tidak lain adalah kompetisi untuk penaklukan baru Makedonia oleh tetangga mereka. Orang Yunani, Bulgaria, dan Serbia menggunakan banyak senjata dalam konflik ini. Mereka termasuk pembukaan sekolah dalam upaya untuk menanamkan identitas linguistik dan pengakuan tertentu, kontrol kantor gerejawi, pengaruh selama pembangunan kereta api, upaya diplomatik untuk mengamankan telinga Sultan Turki. Orang-orang Yunani dan Bulgaria mulai mengirim kelompok gerilya ke Makedonia dan menggunakan teror untuk "meyakinkan" penduduk akan "identitas sebenarnya". Tetapi orang-orang Makedonia berusaha keras untuk mengembangkan kesadaran nasional mereka sendiri dan mulai mengorganisir diri mereka sendiri untuk berperang melawan Turki pada saat yang sama, sebuah proses yang dilakukan oleh tetangga-tetangga mereka untuk diinterupsi. Dengan demikian, abad kesembilan belas adalah periode tumbuhnya kesadaran nasional di antara orang-orang Makedonia dan pencarian mereka untuk Makedonia yang bebas dan merdeka.

Gerakan Kemerdekaan

Keaksaraan dan pendidikan berkembang dan dasar-dasar sastra Makedonia modern diletakkan. Aktivis terkemuka adalah Kiril Pejchinovich, Joakim Krchovski, Partenija Zografski, Georgija Puleski, Jordan Hadzi Konstantinov - Dzinot, Dimitar dan Konstantin Miladinov, Grigor Prlicev, dan Kuzman Sapkarev. Paruh kedua abad kesembilan belas ditandai dengan dimulainya perjuangan revolusioner nasional untuk pembebasan Makedonia. Pemberontakan Razlovtsi dan Kresna, masing-masing pada tahun 1876 dan 1878, memiliki pengaruh kuat pada pertumbuhan kesadaran nasional Makedonia. Uskup Theodosius dari Skopje memulai kampanye untuk sebuah Gereja Ortodoks Makedonia yang independen dan mencoba untuk memulihkan Keuskupan Agung Ohrid, yang telah dihapuskan pada tahun 1767. Bulgaria secara efektif menghancurkan gagasan tersebut. Pada tahun 1893, organisasi revolusioner Makedonia yang dikenal sebagai VMRO (Organisasi Revolusioner Makedonia Internal) didirikan di kota terbesar Makedonia, Salonica, dengan Gotse Delchev sebagai pemimpinnya. Tujuannya adalah kebebasan nasional dan pembentukan negara Makedonia yang otonom dengan slogan "Makedonia untuk orang Makedonia". Kata-kata Delchev yang terkenal adalah " Saya memahami dunia sebagai arena kompetisi budaya antar bangsa " dan " Mereka yang percaya bahwa jawaban pembebasan nasional kita terletak di Bulgaria, Serbia atau Yunani mungkin menganggap diri mereka orang Bulgaria yang baik, orang Serbia yang baik atau orang Yunani yang baik, tetapi bukan orang Makedonia yang baik." Pada tahun 1903 sekelompok revolusioner Makedonia yang dikenal sebagai "Gemidzii" melakukan serangkaian serangan terhadap sejumlah bangunan di Salonica untuk menarik perhatian publik Eropa terhadap situasi rakyat Makedonia. Kemudian pada 2 Agustus 1903, VMRO meluncurkan Pemberontakan Ilinden melawan Turki dan mendeklarasikan kemerdekaan Makedonia. Kaum revolusioner membebaskan kota Krushevo, dan mendirikan Republik Krushevo dengan pemerintahannya sendiri. Pemberontakan itu ditumpas secara brutal oleh orang-orang Turki, tetapi Pertanyaan Makedonia sesudahnya membangkitkan keprihatinan internasional yang intens. Kekuatan Besar melakukan beberapa upaya untuk memaksakan reformasi di Porte, termasuk pengiriman perwira mereka sendiri untuk mengawasi gendarmerie - pada dasarnya, pasukan penjaga perdamaian internasional pertama. Dan meskipun pemberontakan dipadamkan, orang Makedonia mengingat kemenangan singkat itu sebagai tanggal penting dalam sejarah negara itu dan peristiwa itu diabadikan dalam konstitusi Makedonia. Pada tahun yang sama, 1903, Krste Misirkov dari Pella (Postol), salah satu nama paling menonjol dalam sejarah budaya Makedonia, dan pendiri bahasa dan ortografi sastra Makedonia modern, menerbitkan "On Macedonian Matters", di mana ia memproyeksikan prinsip-prinsip standarisasi bahasa sastra Makedonia.

Pemisahan Makedonia dan Perang Dunia I

Pada tahun 1908 terjadi revolusi Turki Muda. Gerakan Turki Muda, yang dipimpin oleh Komite Turki Muda, memiliki tujuan untuk mereformasi negara Turki dan melakukan reformasi sosial dan politik di Makedonia. Organisasi revolusioner Makedonia, melalui Jane Sandanski dan partai federal nasional yang baru dibentuk, secara aktif mengambil bagian dalam gerakan Turki Muda untuk mencapai otonomi bagi Makedonia.

Pada tahun 1912, Yunani, Serbia, dan Bulgaria bergabung dan mengalahkan tentara Turki di Makedonia. 100.000 orang Makedonia juga berpartisipasi dan membantu dalam evakuasi Turki tetapi para pemenang tidak memberikan penghargaan kepada mereka. Perjanjian London (Mei 1913), yang mengakhiri Perang Balkan Pertama, membuat Bulgaria tidak puas dengan pembagian Makedonia di antara sekutu yang dihasilkan setelah perang.Upaya Bulgaria untuk memaksakan pembagian baru dalam Perang Balkan Kedua gagal, dan Perjanjian Bukares (Agustus 1913) menegaskan pola perbatasan yang (dengan sedikit variasi) tetap berlaku sejak saat itu.

Makedonia di Turki sebelum 1912 dan pembagiannya pada tahun 1913 di antara Yunani, Serbia, Bulgaria, dan Albania

Setelah gagal mencapai kemerdekaan pada tahun 1903, Makedonia, yang sekarang terpecah, diserahkan kepada tuan baru mereka. Yunani mengambil bagian terbesar Makedonia selatan (Makedonia Aegea) dan menamainya "Yunani Utara" Bulgaria menganeksasi wilayah Pirin dan menghapus nama Makedonia, dan Serbia mengambil alih wilayah Vardar dan menamainya "Serbia Selatan". N. Pasich dari Serbia dan E. Venizelos dari Yunani menyepakati perbatasan Yunani-Serbia yang baru dibentuk, sehingga akan ada "hanya orang Serbia di Utara dan hanya orang Yunani di Selatan", dan tidak ada "orang Makedonia" di kedua sisi. Dengan demikian politik asimilasi telah dimulai, karena kesatuan geografis, alam dan etnis Makedonia dihancurkan oleh tetangganya sendiri. Kampanye intensif terjadi di ketiga bagian Makedonia untuk memaksakan identitas asing kepada penduduk yang sesuai dengan kepentingan negara-negara pengendali. Di Vardar Makedonia, orang Serbia melabeli orang Makedonia dengan nama "Serbs Selatan" di Makedonia Aegea, orang Yunani menyebut mereka sebagai "Yunani Slavofon", "MakedoSlavs", dan nama-nama menghina lainnya sementara di Pirin Makedonia, orang Makedonia hanya disebut Bulgaria.

Pada tahun 1914, Perang Dunia I meletus. Bulgaria memihak kekuatan Tengah dan pada tahun 1915 menduduki bagian Makedonia yang dikuasai Serbia. Tetapi kekalahan kekuatan Sentral dan akhir Perang Dunia I pada tahun 1918 membuat pembagian tahun 1913 ditegaskan kembali dan Makedonia dibiarkan terbagi. Pada konferensi Perdamaian Paris tuntutan Makedonia untuk merdeka dan bersatu Makedonia diabaikan. Vardar Makedonia digabungkan kembali dengan sisa Serbia dan menjadi Kerajaan baru Serbia, Kroasia, dan Slovenia yang kemudian berganti nama menjadi Yugoslavia.

Perang Dunia II dan Pembebasan

Sejak 1913, resmi Yunani telah mencoba untuk membuang nama asli Makedonia dari desa, kota kecil, kota besar, sungai, dan danau di Makedonia Aegea. Misalnya, sungai kecil yang mengalir dari Gunung Olympus dan mengalir ke Laut Aegea diberi label Mavroneri ("air hitam") pada peta yang dibuat oleh kartografer Yunani setelah tahun 1913. Namun, sungai yang sama muncul sebagai Crna Reka, nama asli Makedonia yang berarti "hitam sungai" di peta yang dibuat sebelum 1913. Kutlesh telah dijatuhkan untuk Vergina, dan Kukush untuk Kilkis, bersama dengan setidaknya 300 tempat lain di seluruh Makedonia Aegea. Orang Makedonia juga dipaksa untuk meninggalkan nama keluarga asli mereka dan hanya menggunakan nama baru "yang terdengar Yunani". Pada tahun 1995, Human Rights Watch - Helsinki menjadi saksi bahwa bahkan hingga hari ini orang Makedonia dilarang membawa nama depan dan belakang Makedonia mereka. Selama kediktatoran Jenderal Metaxis, orang Makedonia menghadapi penindasan brutal. Bahasa Makedonia dilarang, meskipun faktanya di bawah pengawasan Liga Bangsa-Bangsa Yunani telah mengakui keberadaannya sebagai bahasa yang berbeda ketika menerbitkan primer "Abecedar" untuk kebutuhan anak-anak Makedonia pada tahun 1924. Pada tahun 1930-an orang Makedonia di Yunani dihukum karena berbicara tentang bahasa ibu mereka dengan meminum minyak jarak dan dianiaya karena mengungkapkan identitas nasional mereka. Namun terlepas dari penganiayaan tiga kali lipat, orang Makedonia tidak pernah meninggalkan kewarganegaraan mereka.

Periode antara dua perang dunia juga diisi dengan upaya terus-menerus untuk mengubah situasi Makedonia dan membatalkan pembagian negara dan rakyatnya. Pada tahun 1925 VMRO (United) didirikan di Wina di bawah kepemimpinan Dimitar Vlahov, Pavel Satev, Georgi Zankov, Rizo Rizov, Vladimir Pop Timov dan Hristo Jankov. Tujuan utama mereka adalah untuk membebaskan Makedonia dalam batas-batas geografis dan ekonominya dan menciptakan unit politik independen yang akan menjadi anggota yang setara dari Federasi Balkan di masa depan. Pada tahun 1935, MANAPO (Gerakan Nasional Makedonia) didirikan di bagian Vardar Makedonia. Pada tahun 1938 Kumpulan puisi pertama "Api" ("Ogin") dari Venko Markovski diterbitkan dalam bahasa Makedonia. Pada tahun 1939 penerbitan "White Dawns" ("Beli Mugri"), kumpulan puisi dalam bahasa Makedonia dari penyair Makedonia modern pertama Koco Racin. Pada tahun 1940, kelompok-kelompok demokrasi di Makedonia menetapkan program politik untuk pembebasan nasional dan sosial negara tersebut.

Dengan meletusnya Perang Dunia II di seluruh Eropa, Yugoslavia diserbu oleh tentara Jerman pada bulan April 1941. Bulgaria, yang sekarang fasis, kembali menduduki hampir seluruh Makedonia (baik Vardar maupun Aegea) dan bekerja sama dengan Nazi untuk mengusir orang-orang Yahudi dari Salonika sampai mati. Pada 11 Oktober 1941, Makedonia melancarkan perang untuk membebaskan Makedonia dari pendudukan Bulgaria. Pada tahun 1943, sentimen anti-fasis memberikan dukungan bagi gerakan komunis yang berkembang dan segera setelah itu, Partai Komunis Makedonia didirikan. Pada tahun yang sama, unit pertama Angkatan Darat Makedonia didirikan. Badan pemerintahan, seperti dewan pembebasan nasional, dibentuk di seluruh wilayah Makedonia. Markas Besar Tentara Pembebasan Nasional (NOV) menerbitkan manifesto tujuan perang pembebasan. Sesi pertama Majelis Anti-Fasis Pembebasan Nasional Makedonia (ASNOM) diadakan di biara St. Prohor Pchinski pada 2 Agustus 1944 pada peringatan 41 tahun pemberontakan Ilinden. Perwakilan dari seluruh bagian Makedonia, termasuk Pirin dan bagian Aegea negara itu, berkumpul untuk acara tersebut dan memutuskan konstitusi negara Makedonia modern sebagai anggota federasi Yugoslavia baru dengan nama Republik Rakyat Makedonia. Presidium ASNOM dibentuk dengan Metodija Andonov Cento sebagai Presiden pertamanya dan keputusan diambil untuk membentuk sebuah negara Makedonia modern yang akan menjadi bagian dari Federal Yugoslavia yang baru. Pada April 1945, pemerintah Makedonia pertama didirikan dengan Lazar Kolisevski sebagai Presiden pertamanya. Keuskupan Agung Ohrid dipulihkan pada tahun 1958, dan autocephaly dideklarasikan pada tahun 1967. Orang Makedonia akhirnya bebas di salah satu dari tiga bagian Makedonia.

Perang Saudara Yunani dan Makedonia di Yunani (Makedonia Aegea)

Di Yunani, setelah perjanjian Varkisa (Desember 1945), penggunaan nama Makedonia dan bahasa Makedonia sekali lagi dilarang di bagian Aegea Makedonia dan otoritas Yunani mulai menerapkan teror terhadap Makedonia. Dalam periode 1945-46 saja, menurut statistik: 400 pembunuhan tercatat 440 wanita dan gadis diperkosa 13.529 ditahan di pulau-pulau Yunani 8.145 dipenjarakan di penjara Yunani 4.209 didakwa 3.215 dihukum penjara 13 gila karena penyiksaan di penjara 45 desa terlantar 80 desa menjarah 1.605 KK dijarah dan 1.943 KK diusir.

Oleh karena itu, selama Perang Saudara Yunani setelah Perang Dunia II (1946-1949), orang Makedonia dari Makedonia Aegea berperang di pihak Partai Komunis Yunani (KKE) hanya karena Partai Komunis Yunani menjanjikan mereka hak-hak mereka setelah perang. tentara DAG, sekitar setengahnya adalah orang Makedonia. Wilayah yang dibebaskan, terutama meliputi wilayah Makedonia Aegea. 87 sekolah Makedonia dibuka untuk 100.000 murid, surat kabar dalam bahasa Makedonia diterbitkan ("Nepokoren", "Zora", "Edinstvo", "Borec"), dan asosiasi budaya dan seni dibentuk. Tetapi setelah dua tahun keberhasilan KKE dalam perang saudara, Amerika Serikat memutuskan untuk berpihak pada mereka, takut Yunani akan menjadi negara komunis lainnya. Dengan dukungan militer yang datang dari Amerika Serikat dan Inggris Raya, komunis kalah perang, dan Makedonia sekali lagi dilucuti hak asasi mereka.

Kekalahan DAG mengakibatkan konsekuensi yang mengerikan bagi Makedonia. 28.000 anak Makedonia Aegea, yang dikenal sebagai 'pengungsi anak', dipisahkan dari keluarga mereka dan menetap di Eropa timur dan Uni Soviet dalam upaya menyelamatkan mereka dari teror yang mengikutinya. Ribuan orang Makedonia kehilangan nyawa mereka demi kebebasan rakyat mereka dan sejumlah besar desa Makedonia dibakar habis seperti tentara Yunani membakar Kukush dan desa-desa sekitarnya dalam Perang Balkan.

Pada akhir 1950-an penduduk beberapa desa di distrik Florina (Lerin), Kastoria (Kostur), dan Edessa (Voden) dipaksa untuk mengambil sumpah di mana mereka bersumpah tidak akan pernah lagi berbicara "idiom Slavia lokal" tetapi untuk berbicara hanya Yunani sebagai gantinya. Namun, kebijakan denasionalisasi terus menemui perlawanan di antara orang Makedonia. Bahasa Makedonia terus digunakan dalam komunikasi sehari-hari dan cerita rakyat sebagai ekspresi afiliasi nasional Makedonia. "Gerakan Makedonia untuk Kemakmuran Balkan" dengan kantor utamanya di Salonica didirikan, dan "Rainbow" dan beberapa organisasi lain telah meminta faktor internasional dan pemerintah Yunani untuk legalisasi hak nasional dan politik orang Makedonia di Yunani.

Orang Makedonia di Bulgaria (Pirin Makedonia)

Perubahan politik setelah kapitulasi fasis Bulgaria dan kudeta 9 September 1944 secara positif mempengaruhi status sejarah Makedonia dari bagian Pirin Makedonia. Partai Komunis Bulgaria, di bawah kepemimpinan Geogi Dimitrov pada tanggal 9 Agustus 1946 secara resmi mengakui negara Makedonia dan hak Pirin bagian Makedonia untuk dilampirkan ke Republik Rakyat Makedonia. Orang Makedonia di Bulgaria ada sebagai kebangsaan terpisah pada semua sensus Bulgaria setelah berakhirnya Perang Dunia II. Data demografi dari tahun 1946 mengungkapkan bahwa mayoritas penduduk di bagian Pirin Makedonia menyatakan dirinya sebagai Makedonia dalam sensus bebas. Sebuah periode otonomi budaya dan penegasan nilai-nilai nasional dan budaya Makedonia telah dimulai. Bahasa sastra Makedonia dan sejarah nasional telah dimasukkan ke dalam proses pendidikan. Hampir 32.000 murid dilibatkan dalam pengajaran bahasa Makedonia. Pada tahun 1947 di Gorna Djumaja (Blagoevgrad saat ini) toko buku Makedonia pertama dan ruang baca dibuka, serta Teater Nasional Regional Makedonia. Surat kabar dalam bahasa Makedonia seperti "Pirinsko delo", "Nova Makedonija", "Mlad borec" dll. juga diterbitkan. Lingkaran sastra dan asosiasi budaya dan seni didirikan berkontribusi pada penyebaran budaya Makedonia. Dalam sensus Bulgaria tahun 1956, 63,7% populasi di Pirin menyatakan dirinya sebagai orang Makedonia. Namun, sejak tahun 1956 Bulgaria telah mengubah sikapnya, meniadakan lagi keberadaan bangsa Makedonia dan melarang ekspresi kebangsaan dan bahasa Makedonia. Gagasan untuk dipaksakan dan sebagai hasilnya, dalam sensus tahun 1965, jumlah orang Makedonia turun menjadi hanya 8.750 dan di distrik Blagoevgrad yang sebelumnya memiliki persentase orang Makedonia tertinggi, kurang dari 1%. Tetapi fakta bahwa Makedonia ada di Bulgaria tidak dapat disangkal. The Times Atlas of World History mengakui dalam petanya bahwa Pirin Makedonia sepenuhnya dihuni oleh orang Makedonia. Penemuan arkeologi baru-baru ini di Aegean Makedonia di Yunani menegaskan bahwa Bulgaria telah terlibat dalam pemalsuan sejarah Makedonia sejak abad ke - 19 . Dan akhirnya, orang Makedonia di Bulgaria mulai mengorganisir diri mereka sendiri. Pada tahun 1989, Organisasi Makedonia Bersatu - Ilinden (OMO Ilinden) dibentuk, menuntut otonomi budaya dan nasional bagi orang Makedonia di Pirin.

Republik Makedonia

Ketika Yugoslavia federal terpecah pada awal tahun 1990-an, pada tanggal 8 September 1991 dalam sebuah referendum, 95% pemilih yang memenuhi syarat menyetujui kemerdekaan dan kedaulatan Republik Makedonia. Kiro Gligorov terpilih sebagai presiden pertama Makedonia merdeka. Konstitusi baru menetapkan Republik Makedonia sebagai negara berdaulat, independen, sipil, dan demokratis, dan mengakui kesetaraan penuh orang Makedonia dan etnis minoritas. Bunyinya " Makedonia dibentuk sebagai negara nasional orang Makedonia yang menjamin kesetaraan sipil yang lengkap dan kehidupan bersama yang permanen antara orang Makedonia dengan orang Albania, Turki, Vlachs, Roma, dan negara lain yang tinggal di Republik Makedonia."

Bendera Republik Makedonia 1991

Meskipun Komunitas Eropa mengakui bahwa Makedonia telah memenuhi persyaratan untuk pengakuan resmi, karena oposisi dari Yunani, yang sudah menjadi anggota komunitas, Komisi Eropa memutuskan untuk menunda pengakuan. Yunani, takut Makedonia akan mengajukan klaim sejarah, budaya, dan bahasa, atas Makedonia Aegea, bersikeras bahwa negara baru itu tidak berhak menggunakan nama "Makedonia" dan menggunakan lambang Makedonia kuno pada benderanya. Pada bulan Juli 1992 terjadi demonstrasi oleh 100.000 orang Makedonia di ibukota Skopje atas kegagalan untuk menerima pengakuan. Namun terlepas dari keberatan Yunani, Makedonia diterima di Perserikatan Bangsa-Bangsa di bawah referensi sementara (bukan nama resmi) "bekas Republik Yugoslavia Makedonia" pada tahun 1993. Hubungan diplomatik penuh dengan sejumlah negara EC diikuti, sementara Rusia, Cina, Turki, Bulgaria dan sebagian besar negara, mengabaikan keberatan Yunani dan mengakui Makedonia dengan nama konstitusionalnya "Republik Makedonia".

Yunani memberlakukan embargo perdagangan pada Makedonia pada Februari 1994 karena penolakan Presiden Makedonia Gligorov untuk mengganti nama negara, bangsa, dan bahasa, dan mengubah Konstitusi karena Pasal 47 menetapkan bahwa "Republik Makedonia peduli terhadap patung dan hak-hak mereka. orang-orang yang termasuk orang Makedonia di negara-negara tetangga, serta mantan partai Makedonia, membantu pengembangan budaya mereka dan mempromosikan hubungan dengan mereka. merawat minoritasnya di negara-negara tetangga. Tetapi embargo tersebut berdampak buruk pada ekonomi Makedonia karena negara itu terputus dari pelabuhan Salonica dan menjadi terkurung daratan karena embargo PBB terhadap Yugoslavia di utara, dan embargo Yunani di selatan. Yunani akan menghapus embargo hanya jika Makedonia memenuhi tuntutannya dan meskipun ada kritik internasional, itu tidak mencabut embargo. Pada saat yang sama, Yunani menarik diri dari pembicaraan Yunani - Makedonia, dipantau oleh PBB sebagai mediator, dan memblokir penerimaan Makedonia di lembaga-lembaga internasional dengan menggunakan kekuatannya untuk memveto anggota baru. Dihadapkan dengan keruntuhan ekonomi, dan dibiarkan tanpa dukungan dari komunitas internasional, Makedonia praktis terpaksa mengubah bendera dan konstitusinya, di mana Yunani mencabut embargo. Ironisnya, pada tahun 1995 Human Rights Watch - Helsinki, mengutuk Yunani atas penindasan etnis minoritas Makedonia, yang disangkal oleh Yunani. Baik Amnesty International maupun Parlemen Eropa juga telah mendesak Yunani untuk mengakui keberadaan bahasa Makedonia dan menghentikan penindasan terhadap etnis Makedonia.

Ketegangan di Makedonia Barat Laut

Pada tahun 1994, Kiro Gligorov terpilih kembali sebagai presiden tetapi dia terluka parah pada tahun 1995 dalam sebuah bom mobil. Dia dapat melanjutkan tugasnya pada tahun 1996. Ketegangan dengan minoritas Albania berlanjut ketika beberapa politisi Albania mulai mengkritik pemerintah Makedonia di kancah internasional. Orang Albania adalah minoritas yang sangat kecil di Makedonia setelah Perang Dunia II. Sejak itu, mereka beremigrasi dalam jumlah yang lebih besar dari Albania ke Makedonia untuk mencari kehidupan yang lebih baik dan Makedonia membuka pintunya bagi mereka. Pada tahun 1953, mereka terdiri dari 12,5% dari populasi Makedonia, dan dengan mendorong keluarga besar mereka menjadi elemen yang tumbuh lebih cepat daripada orang Makedonia dan minoritas kecil lainnya.

Hari ini, orang Albania mengklaim bahwa hak asasi manusia mereka tidak terpenuhi di Makedonia, bahwa angka statistik mereka jauh lebih tinggi daripada yang tercatat 23% dalam sensus tahun 1990-an, dan mereka menuntut "otonomi budaya" di Makedonia barat laut di mana mereka tinggal di lebih besar nomor di antara orang Makedonia. Ini, terlepas dari kenyataan bahwa Makedonia selalu memberi minoritas Albanianya kebebasan untuk memiliki TV, radio, surat kabar, sekolah dasar dan menengah dalam bahasa mereka sendiri, dan bahkan menteri dalam pemerintahan, dan terlepas dari kenyataan bahwa pengamat internasional memantau sensus. 1991 dan 1994 dan memverifikasi hasilnya akurat. Jelas kontras yang tajam dan sangat berlawanan dengan penderitaan etnis Makedonia di Yunani, Bulgaria, dan Albania, yang hak asasi manusianya yang minimal tidak dihormati sama sekali.

Satu pengamatan terakhir tentang orang Albania harus dilakukan. Orang Albania mengklaim bahwa mereka adalah keturunan orang Iliria kuno (tetangga barat orang Makedonia kuno) dan beberapa orang Albania telah mengklaim bagian dari Makedonia (serta bagian dari Serbia, Montenegro, dan Yunani) sebagai "Albania Raya". Harus ditekankan bahwa orang Albania bukanlah keturunan langsung orang Illyria kuno. Faktanya, rumah asli mereka tidak pernah menjadi Albania modern, karena pada zaman kuno Albania terletak di Asia di Kaukasus. Sejarawan Yunani dan Romawi kuno dengan jelas menyebutkan bahwa orang Albania berperang di pihak Persia melawan tentara Makedonia dari Alexander Agung dan Plutarch menulis bahwa mereka juga berperang melawan tentara Romawi di bawah Ptolemy di Asia. Ahli geografi kuno Ptolemy dari Alexandria (abad ke-2 M) dan Strabo membuat peta Albania di Asia dengan jelas (serta Makedonia yang terpisah dari Yunani, Illyria, dan Thrace). Orang-orang Albania datang ke Eropa dan menetap di Albania saat ini berabad-abad kemudian, menjadi pendatang terbaru di Balkan, seperti yang disebutkan untuk pertama kalinya di Eropa berabad-abad setelah kedatangan Slavia dan Bulgar. Pada saat kedatangan mereka, negara-negara Makedonia, Yunani, dan Bulgaria modern sudah dalam proses pembentukan dari akar masyarakat Makedonia, Yunani, dan Thracian kuno, tetapi Illyria kuno jauh lebih berasimilasi dan nama mereka menghilang dari sejarah. Oleh karena itu, jika orang Albania diakui sebagai keturunan orang Iliria (walaupun hubungan mereka dengan negara Balkan kuno mana pun adalah yang terlemah dari semua negara modern karena rentang waktu yang sangat lama), maka harus diakui bahwa orang Makedonia saat ini lebih dari sekadar keturunan yang dapat dibenarkan. orang Makedonia kuno (dengan campuran Slavia dari abad ke-6). Demikian pula orang Yunani modern adalah keturunan orang Yunani kuno (dengan campuran Slavia dan Turki), dan orang Bulgaria modern adalah keturunan orang Thracia kuno (dengan campuran Bulgaria dan Slavia), sebuah fakta yang cukup disadari oleh ketiga negara ini dalam historiografi mereka sendiri. .Selain itu, fakta bahwa orang Albania telah mempertahankan nama asli Albania mereka dan bukan orang Iliria, tidak seperti orang Makedonia dan Yunani yang masih menggunakan nama kuno mereka, selanjutnya mendukung fakta bahwa mereka adalah keturunan langsung orang Albania Asia dan bukan orang kuno. Illyrian Eropa.

1. Sejarawan Yunani dan Romawi Kuno : Arrian, Plutarch, Diodorus, Justin, Herodotus, Polybius, Curtius, Thracymachus, Livius, Demosthenes, Isocrates, Thucydides, Pseudo-Herod, Medeios dari Larisa, Pseudo-Calisthanes, Pausanius, Ephoros, Pseudo- Skylax, Dionysius putra Kaliphon, Dionisyus Periegetes, Ptolemy dari Alexandria (Geografi) dan Strabo.

2. Dalam Bayangan Olympus (1990) dan Makedonika (1995) - Eugene N. Borza

4. Alexander dari Makedonia 356-323 SM: Biografi Sejarah oleh Peter Green, 1991

5. Philip dan Alexander dari Makedonia - David G. Hogarth, 1897

6. Krste Misirkov - Tentang Masalah Makedonia 1903

7. Majalah berkala St. Petersburg (Suara Makedonia ) 1913-1914

8. Ladang Gandum, Bukit Darah: Passages to Nationhood in Greek Makedonia, 1870-1990 - Anastasia N. Karakasidou, 1997

9. Konflik Makedonia - Loring M. Danforth, 1995

10. Menyangkal Identitas Etnis: Orang Makedonia di Yunani oleh Human Rights Watch Helsinki, 1995

11. Encyclopaedia Britannica Coutrywatch

12. Sensus Republik Makedonia

13. Makedonia dan Yunani: Perjuangan untuk Mendefinisikan Negara Balkan baru - John Shea, 1997


Tonton videonya: BAGAIKAN API NERAKA HANGUSKAN YUNANI, 1000+ WARGA DI UNGSIKAN DENGAN KAPAL